Gegenmesser Wechseln; Schläger Wenden / Wechseln; Zündfunke Prüfen; Schalldämpfer / Austrittsöffnung - ATIKA GHB 760 A Manual Original

Gegenmesser wechseln

1. Lösen Sie die vier Muttern am seitlichen Einfülltrichter (31).
2. Lösen Sie die vier Muttern am Gegenmesser.
3. Montieren Sie das neue Gegenmesser.
4. Schrauben Sie die vier Muttern zum Verschließen des seitlichen
Einfülltrichters wieder fest.
Schläger wenden / wechseln
Lässt die Häckselleistung nach, müssen die Schläger gewendet bzw.
ausgetauscht werden.
Diese Wartungsarbeit muss vom Kundendienst durchgeführt werden.
Luftfilter reinigen bzw. auswechseln
Reinigen Sie den Luftfilter regelmäßig von Staub und Schmutz, um
− Startschwierigkeiten,
− Leistungseinbußen
− zu hohem Kraftstoffverbrauch
vorzubeugen.
Reinigen Sie den Luftfilter ca. alle 50 Betriebsstunden, bei besonders
staubigen Verhältnissen öfter (alle 10 Stunden).
1. Schrauben Sie nur die gezeigte Sterngriffmutter ab und
entfernen Sie die Abdeckung (20).
2. Schrauben Sie die Flügelmutter ab und nehmen Sie den
Luftfilter (21) ab.
3. Entfernen Sie den Schaumstofffilter (21A) vom Papierfilter
(21B).
4. Überprüfen Sie beide Luftfilterelemente. Tauschen Sie die Ele-
mente bei Beschädigung aus.
5. Reinigen Sie die Filterelemente, wenn sie wiederverwendet
werden.
Papierfilter: Um den Schmutz zu entfernen, klopfen Sie den Filter
mehrmals auf einer harten Oberfläche aus. Sie können den Filter
auch mit Druckluft (nicht über 2,07 bar) sauber blasen.
Schaumstofffilter: Waschen Sie den Filter in warmen Seifenwas-
ser aus. Anschließend gut ausspülen. Drücken Sie den Luftfilter
in einem trockenen, sauberen Lappen aus. Lassen Sie den Luft-
filter gut trocknen. Tauchen Sie den Schaumstofffilter in Motoröl
und drücken ihn dann in einem trockenen, sauberen Lappen aus,
um überschüssiges Öl zu entfernen. Der Motor raucht, wenn sich
zuviel überschüssiges Öl im Schaumstoff befindet.
6. Reinigen Sie die Luftfilteraufnahmeplatte (33) und Dichtung
(32) mit einem feuchten Lappen. Achten Sie darauf, dass kein
Schmutz in die Luftleitung zum Vergaser gelangt.
7. Setzen Sie den Schaumstofffilter auf den Papierfilter. Bauen Sie
den kompletten Luftfilter wieder ein. Ziehen Sie die Flügelmutter
fest an. Achten Sie darauf, dass die Dichtung (32) unter dem
Luftfilter eingebaut ist.
8. Reinigen Sie die Abdeckung mit einem feuchten Lappen.
9. Schrauben Sie die Abdeckung wieder fest.
Betreiben Sie die Maschine nie ohne Luftfilter. Staub und
Schmutz können in den Motor gelangen und zu Schäden an
der Maschine führen.
Wechseln Sie den Luftfilter regelmäßig aus.
Beschädigte Luftfilter müssen sofort ausgewechselt werden.
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Zündkerze überprüfen bzw. auswechseln
Berühren Sie die Zündkerze oder den Zündkerzenstecker nicht
bei laufendem Motor. Hochspannung!
Verbrennungsgefahr bei heißem Motor. Schutzhandschuhe
tragen!
Kontrollieren Sie regelmäßig die Zündkerze und den Abstand der
Elektroden.
Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:
1. Lassen Sie den Motor abkühlen.
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (27) von der Zündkerze
(26) ab.
3. Schrauben Sie die Zündkerze (26) mit dem mitgelieferten
Zündkerzenschlüssel (36) heraus.
4. Reinigen Sie die Zündkerze, wenn sie verschmutzt ist.
5. Der Elektrodenabstand muss 0,7 – 0,8 mm betragen.
6. Schrauben Sie die Zündkerze vorsichtig von Hand ein, um eine
Beschädigung des Gewindes zu vermeiden.
7. Ziehen Sie jetzt die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel
fest.
gebrauchte Zündkerze: 1/8 – 1/4 Umdrehung
neue Zündkerze: 1/2 Umdrehung
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Mo-
tor beschädigen.
Ein zu festes Anziehen der Zündkerze kann das Gewinde
im Zylinderkopf beschädigen.
8. Stecken Sie den Kerzenstecker wieder auf.
Wechseln Sie die Zündkerze aus:
− alle 100 Stunden oder jede Saison (je nachdem, welcher Fall
zuerst eintritt)
− wenn der Isolationskörper beschädigt ist
− bei starkem Elektrodenabbrand
− bei stark verschmutzten oder verölten Elektroden
Verwenden Sie folgende Zündkerzen: F7RTC
Alternative Zündkerzen:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Zündfunke prüfen
1. Lassen Sie den Motor abkühlen.
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (27) von der Zündkerze
(26) ab.
3. Schrauben Sie die Zündkerze (26) mit dem mitgelieferten
Zündkerzenschlüssel (36) heraus.
4. Stecken Sie den Zündkerzenstecker fest auf.
5. Stellen Sie den Motor wie unter „Kaltstart des Motors" (Punkt
1 – 4) beschrieben ein.
6. Drücken Sie die Zündkerze mit einer isolierten Zange gegen das
Motorgehäuse (nicht in der Nähe des Kerzenloches).
7. Ziehen Sie kräftig das Startseil am Anwerfgriff.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke zwischen den
Elektroden sichtbar sein.
Schalldämpfer / Austrittsöffnung
Kontrollieren Sie regelmäßig den Schalldämpfer.
Reinigen Sie regelmäßig die Austrittsöffnung (41).
Säubern Sie den Schalldämpfer nicht, wenn der Motor heiß ist.
Verbrennungsgefahr!