5. Lavar por dentro y por fuera la caja de filtro de aire
6. Instalar las partes desinstaladas en orden inverso al que fueron
removidas.
ACELERADOR
1
2
3
1. Controle el funcionamiento suave del acelerador en todo el recorrido
(de totalmente abierto a totalmente cerrado)
2. Mida el juego libre. Este debe ser de 2 a 6 mm. Para ajustar, afloje la
tuerca y gire el registro del cable.
3. Desenrosque el tapón para lubricación y lubrique el sistema con grasa
liviana.
VELOCIDAD DE RALENTI
El motor debe estar a temperatura de uso normal para un ajuste preciso
del ralentí.
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MANTENIMIENTO
Fig.21 Manillar derecho
1. Tapón para lubricación
2. Tuerca
3. Registro
NOTA
No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la
velocidad de ralentí.
Acuda a su vendedor para realizar ajustes periódicos del
carburador.
1. Caliente el motor, cambie a neutral y coloque la motocicleta en su
muleta lateral
2. Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo de registro de cortina para
establecer un régimen de 1.400 RPM aprox. Girar el tornillo hacia la
derecha, incrementa las RPM, y girarlo hacia la izquierda las disminuye.
3. Cuando el motor no tenga velocidad de ralentí o funcione a una
velocidad decreciente, establezca el tornillo de registro de cortina a la
mitad de los dos puntos limites (totalmente ajustado y totalmente suelto)
para ayudar a la mezcla aire / combustible.
4. Encienda el motor nuevamente y reajuste el tornillo de ser necesario.