Tabla de contenido
ACELERADOR
1. Controle el funcionamiento suave del acelerador en todo el recorrido
(de totalmente abierto a totalmente cerrado)
2. Mida el juego libre. Este debe ser de 2mm a 6 mm. Para ajustar,
afloje la tuerca y gire el registro del cable.
VELOCIDAD DE RALENTI
El motor debe estar a temperatura de uso normal para un ajuste preciso
del ralentí.
NOTA
No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la
velocidad de ralentí.
Acuda a su vendedor para realizar ajustes periódicos del
carburador.
Fig.20 Manillar derecho
1. Tuerca
1
2. Registro
2
1. Caliente el motor, cambie a neutral y coloque la motocicleta en el
caballete central.
2. Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo de registro de cortina
para establecer un régimen de 1.400 RPM aproximadamente. Girar el
tornillo hacia la derecha, incrementa las RPM, y girarlo hacia la izquierda
las disminuye.
3. Cuando el motor no tenga velocidad de ralentí o funcione a una
velocidad decreciente, establezca el tornillo de registro de cortina a
la mitad de los dos puntos limites (totalmente ajustado y totalmente
suelto) para ayudar a la mezcla aire / combustible
4. Encienda el motor nuevamente y reajuste el tornillo de ser necesario
AJUSTE DE EMBRAGUE
Mida el juego libre en la palanca de embrague. El mismo debe ser de
5 mm a 10 mm. El ajuste del embrague debe hacerse con el motor
detenido.
Para hacer el ajuste, afloje la tuerca y gire el registro ubicado en el
extremo inferior del cable, ajustando o aflojando según corresponda.
Luego de hacer el ajuste, apretar la tuerca.
Fig.21 Registro de embrague
1. Registro de embrague
1
MANTENIMIENTO
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