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238 Tracción en las cuatro ruedas (si está equipado)
Arena
Al manejar sobre arena, intente mantener las cuatro ruedas en el área
más sólida del trayecto. Evite reducir las presiones de las llantas; pero
cambie a una velocidad inferior y maneje uniformemente por el terreno.
Oprima lentamente el acelerador y evite hacer patinar las ruedas.
Evite el exceso de velocidad, porque el momento inercial del vehículo
puede ir en contra de usted y hacer que el vehículo se atasque a tal
punto que requiera la ayuda de otro vehículo. Recuerde, usted puede ser
capaz de salir en reversa por donde entró si procede con cuidado.
Lodo y agua
Nota: conducir sobre aguas profundas puede dañar su vehículo.
Si debe manejar en superficies cubiertas de agua, hágalo lentamente. La
tracción o la capacidad de frenado se pueden ver limitadas.
Al manejar por agua, determine la profundidad; evite un nivel de agua
superior al de la parte inferior de los cubos (si es posible) y avance
lentamente. Si el sistema de encendido se moja, es posible que el
vehículo se pare.
Tras pasar por el agua, pruebe siempre los frenos. Los frenos mojados no
detienen el vehículo con la eficacia de los frenos secos. El secado se
puede acelerar si avanza lentamente con el vehículo mientras pisa
levemente el pedal del freno.
Tenga precaución con los cambios bruscos en la velocidad o dirección del
vehículo cuando maneje sobre lodo. Incluso los vehículos con tracción en
las cuatro ruedas pueden perder tracción en lodo resbaladizo. Al igual
que cuando maneja sobre arena, aplique el acelerador lentamente y evite
hacer patinar las ruedas. Si el vehículo se desliza, vire en la dirección del
deslizamiento hasta que recobre el control del vehículo.
Si la transmisión, la caja de transferencia o el eje delantero se sumergen
en agua, revíselos y cambie sus líquidos de ser necesario.
Si el eje delantero o trasero se sumerge en agua, se debe reemplazar el
lubricante del eje.
Después de manejar a través de lodo, limpie los residuos adheridos a los
ejes de transmisión giratorios y a las llantas. El exceso de lodo adherido
a las llantas y a los ejes de transmisión giratorios produce un
desequilibrio que puede dañar los componentes de la transmisión.
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Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
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