Tabla de contenido
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Llaves, puertas y ventanas
indicando que los sensores están
desactivados para el siguiente ciclo
de activación de la alarma.
Inmovilizador
Consulte Norma de Radiofrecuencia
en la página 13-8 o Norma de
Radiofrecuencia en la página 13-8.
Funcionamiento del
inmovilizador
Este vehículo cuenta con un
sistema pasivo antirrobo.
Este sistema no necesita activarse
o desactivarse manualmente.
El vehículo queda inmovilizado
automáticamente cuando el
transmisor sale del vehículo.
El sistema inmovilizador se
desactiva cuando se presiona el
botón de ignición y se encuentra en
el vehículo un transmisor válido.
La luz de seguridad, del grupo de
instrumentos se enciende si existe
un problema con la activación o
desactivación del sistema anti-robo.
El sistema cuenta con uno o más
transmisores que coinciden con una
unidad de control de inmovilización
en el vehículo. Solamente un
transmisor de coincidencia correcta
encenderá el vehículo. Si alguna
vez se daña el transmisor, no podrá
encender el vehículo.
Si el motor no arranca y la luz de
seguridad permanece encendida,
hay un problema con el sistema.
Apague el vehículo e inténtelo de
nuevo.
Si el transmisor RKE parece estar
dañado, pruebe con otro transmisor
o coloque el transmisor en el
bolsillo/inserto de transmisor al lado
de la zona de almacenamiento de la
consola central entre los asientos
del conductor y del pasajero
delantero. Vea "Encendido del
Vehículo con Batería Baja en el
Transmisor" en Operación del
Sistema remoto de entrada sin llave
(RKE) en la página 2-3.
Si el motor no arranca con el otro
transmisor o cuando el transmisor
se encuentra en la cavidad/inserto,
el vehículo necesita servicio. Acuda
a su distribuidor, quien podrá dar
servicio al sistema anti-robo y
programar un nuevo transmisor
para el vehículo.
No deje el transmisor u otros
dispositivos que desactiven o
desarmen el sistema antirrobo
dentro el vehículo.
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