Instalación Y Servicio - Ashland AGP300 Manual De Instrucciones

Aplique sellador de tuberías para presionar el conjunto
de medidor y apretar en el agujero. Carcasa del motor
presurizado a 10 psi Utilice una solución jabonosa alred-
edor de las áreas selladas por encima del nivel de aceite
y examine las uniones para "burbujas de aire". Por áreas
selladas por debajo del nivel de aceite, fugas se filtre
aceite. Si, después de cinco minutos, la presión todavía
se mantiene constante, y no hay "burbujas" se observa
infiltración / aceite, sangrar lentamente la presión y retire
el conjunto de medidor. Cambie el aceite. Fugas debe
estar localizado y reparado si la presión no se sostiene.
Prueba de presión de la cámara de sellado
Bomba de Ajuste en su lado con el tapón de llenado (26)
hacia abajo, quitar el tapón (26) y drene todo el aceite
de la cámara de sello. Aplique sellador de tuberías para
presionar el conjunto de medidor y apretar en el agujero
del alojamiento del cierre (21). Presurizar la cámara de
sellado a 10 psi y comprobar si hay fugas.
Cambio del aceite del motor de Carcasa
Retire el tapón del aceite (26) de la carcasa del motor (21).
Drenar todo el aceite (si no lo ha hecho) de la carcasa
del motor (19) y disponer de forma adecuada según el
código local. Bomba Ajuste vertical y rellene con aceite
nuevo de refrigeración, consulte "aceite de enfria-
miento" gráfico. Llene hasta justo por encima de motor
(2.3L) como un espacio de aire debe permanecer en la
parte superior de la carcasa del motor para compensar la
expansión de aceite.
Aplique compuesto para roscas de tuberías a las roscas
del tapón de aceite (26) luego armar a la carcasa del mo-
tor (21).
Cambio del aceite de la cámara de sellado
Drenar todo el aceite (si no lo ha hecho) de la cámara
de sello y disponer de forma adecuada según el código
local. Coloque la bomba en su lado con tapón de aceite
(26) hacia arriba, y vuelva a llenar con aceite nuevo (.75L),
ver "de aceite de enfriamiento" gráfico. Aplique com-
puesto para roscas de tuberías a las roscas del tapón de
aceite (26) y montar a la carcasa del motor (21B)
NO llene demasiado aceite. El llenado
excesivo de la carcasa con el petróleo puede
crear excesiva y peligrosa presión que puede
destruir la bomba y crear un peligro. Aceite
de sobrellenado anula la garantía.
Aceite de refrigeración
Proveedor / Grado Recomendado
BP
Conoco
Mobile
Shell Canada
Texaco
Bomba Trituradora
Modelos: AGP300, AGP500 y AGP750
Instalación y Servicio
Enerpar SE100
Pale Paraffin 22
D.T.E. Oil Light
Transformer-10
Diala-Oil-AX
ADVERTENCIA
aliza, desconecte y bloquee la energía eléctrica
a la bomba.
Desmontaje del Cortador
Coloque la bomba en su lado y quitar el tornillo cortador
de retención (3) y la arandela (4). Una pequeña cantidad de
calor puede ser necesaria para aflojar el tornillo. NO sobre-
caliente. Cuña de un destornillador plano entre la cuchilla y
el anillo de trituración y quitar el tornillo. Con un martillo y
un punzón, toque la cuchilla (5) en sentido antihorario para
quitar.
PRECAUCION
debe ser removido antes de retirar la voluta.
Voluta
Retire el perno hexagonal y la arandela (11) para eliminar la
voluta (7).
Anillo de Trituración
Para sustituir o revertir el anillo de trituración (6) retire la
placa (4) por primera retirar los tornillos (3) y las arandelas
(4).
Impulsor
Retire el impulsor (9) girando hacia la izquierda mientras
mantiene fijo el eje del motor con un destornillador.
No almacene la bomba sin impulsor en su lugar.
Sello exterior
Maneje las piezas de sellado con cuidado. Retire el resorte
y el miembro de rotación del eje. Examine todas las partes
del sello. Inspeccione las caras de contacto de los signos
de las huellas del desgaste desiguales en estacionarias
cara, los chips y los arañazos en cualquiera de las caras del
sello. No intercambiar los componentes del sello, reem-
place todo el sello del eje (12) si es necesario.
Placa exterior
Retire los tornillos de cabeza (8) de la placa de estanquei-
dad (10). Retire la placa de estanqueidad (10) y la junta
tórica (13) del alojamiento del sello (15). Con un destornilla-
dor plano, pulse fuera del sello (12) miembro estacionario.
Inspeccione la o-anillo(13) para los cortes o abrasiones.
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Antes de cualquier trabajo
de mantenimiento se re
Cortador bordes están
muy afiladas. Cortador