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ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
01. Cerrar ambas válvulas del analizador girándolas en
sentido horario.
02. Los manómetros son correctamente calibrados en
fábrica antes del envío. Si su calibración fuera ne-
cesaria, retirar las lentes quitando primero el marco
de retención. Insertar la boca plana de un destorni-
llador en el tornillo de ajuste situado en la esfera del
manómetro.
03. Conectar la manguera Roja al puerto de Alta presión
y la manguera Azul al puerto de Baja presión del
analizador.
INSTRUCCIONES DE USO
A fin de diagnosticar correctamente un problema en el
sistema de refrigeración, primero verificar el rendimiento
general del sistema. Esto incluye tanto la comprobación de
la presión del sistema como la detección de fugas. Solo
entonces su analizador le dará unas lecturas precisas de
la presión del sistema.
NOTA: Asegúrese que las válvulas manuales
del analizador están cerradas. Siempre deberá
llevar guantes y gafas de protección cuando
esté trabajado con refrigerante.
01. Retirar los tapones de protección de los puertos del
sistema. Comprobar si hubiera escapes en los puer-
tos.
02. Conectar la manguera de Baja Presión (Azul) en el
lado de aspiración del compresor. Conectar la man-
guera de Alta Presión (Roja) en el lado de descarga
del compresor.
03. Si usa adaptadores estar seguro que estén bien
fijados y penetrando la válvula de acceso. De lo
contrario la válvula de obús no permitirá el paso del
refrigerante.
NOTAS IMPORTANTES
• Si la carga del líquido se hiciera solamente por la Alta
presión, active en este caso solamente la válvula de Alta
presión del analizador. Asegúrese que la válvula de Baja
presión está cerrada.
• Comprobar el sistema después de la carga, haciendo
girar el motor y la climatización con las dos válvulas del
analizador cerradas.
• Después de la comprobación, desconecte las mangueras
del sistema y asegúrese de usar un equipo de recupera-
ción /reciclaje para evacuar todo el fluido refrigerante
remanente en las mangueras o analizador.
MANÓMETROS PARA A/A
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