Tabla de contenido
Medidas
Comprobar temperatura aceite
Comprobar las variaciones del
ruido del engranaje
Comprobar nivel de aceite
Comprobar la estanqueidad del
engranaje
Comprobar el contenido de agua
del aceite
Primer cambio de aceite después
de la puesta en marcha
Otro cambio de aceite
Renovar engrase
Limpiar tornillo ventilación
Limpiar carcasa de engranaje y
ventilador
Comprobar asiento correcto de
tornillos de fijación
Inspección visual completa del
engranaje
Tabla 10.1: Trabajos de mantenimiento y de reparación
1) En caso de aceite sintéticos los tiempos se pueden triplicar.
10.2
Descripción de los trabajos de mantenimiento y de reparación
10.2.1 Examen del contenido de agua en el aceite
Para mayor informaciones para el examen del contenido de agua en el aceite la recibirá del fabricante
del lubricante.
10.2.2 Realizar cambio de aceite
Atención!
En el cambio de aceite se debe limpiar la carcasa y, en caso de que exista, el sistema de refrigeración
de aceite asimismo mediante el lavado con aceite de los lodos de aceite, desgaste y otros restos de
aceite. Para ello se empleará el mismo tipo de aceite que se utiliza en el engranaje. Los aceites densos
se calentarán previamente. Sólo cuando se han quitado completamente los restos de aceite se debe
llenar con el nuevo aceite.
Nota:
S Poner fuera de servicio el engranaje mediante la desconexión del grupo de accionamiento.
S Colocar debajo del tornillo de salida de aceite de la carcasa del engranaje un recipiente apropiado
para la recogida de aceite.
Diariamente
Diariamente
Mensualmente
Mensualmente
Después de 400 horas de
funcionamiento/por lo menos
una vez al año
Después de 400 horas de
funcionamiento
Cada 18 meses o 5000 horas de
funcionamiento
Después de 5000 horas de
funcionamiento
Temporalmente con el cambio
de aceite
Temporalmente con el cambio
de aceite
Después del primer cambio de
aceite, a continuación después
de cada dos cambios de aceite
Aproximadamente 2 años,
junto con el cambio de aceite
correspondiente
En el cambio del aceite se llenará en principio el engranaje con el tipo de aceite
empleado anteriormente. No se deben mezclar aceites de diferentes tipos o
fabricantes. Especialmente no se debe mezclar aceites sintéticos con aceites
minerales u otros aceites sintéticos. En el cambio de aceite mineral a aceite
sintético o de aceite sintético de una determinada base a un aceite sintético de
otra base se debe lavar a fondo el engranaje con el nuevo tipo de aceite.
El cambio de aceite se debe realizar inmediatamente después de la puesta fuera de
servicio del engranaje, mientras el aceite todavía está caliente.
El grupo de accionamiento se asegurará contra la puesta en servicio
involuntaria. Colocar placa de aviso en el punto de conexión.
BA 9200 SP 12.94
19 / 29
Plazos
Nivel de aceite hasta la mirilla o
hasta el centro de la marca del
indicador de nivel de aceite
véase punto 10.2.1
véase punto 10.2.2
véase punto 10.2.2
1)
véase punto 10.2.3
véase punto 10.2.4
véase punto 10.2.5
véase punto 10.2.6
véase punto 10.2.7
Observaciones
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