Tabla de contenido
5.7
Acoplamientos
Para la entrada y salida del engranaje se preverán en general acoplamientos elásticos.
Si se deben emplear acoplamientos rígidos u otros elementos, que originen esfuerzos radiales y/o
axiales suplementarios, se debe acordar contractualmente.
Atención!
Para el funcionamiento de los acoplamientos se seguirán las instrucciones de servicio especiales.
5.8
Discos compresores
Para los engranajes de ejes huecos se ha previsto, como unión de sujeción por arrastre de fuerza, entre
el eje hueco del engranaje y la máquina de trabajo, un disco compresor.
5.9
Mecanismo antirretroceso
Para determinados requerimientos, se equipa el engranaje con un mecanismo antirretroceso. Este
permite en el funcionamiento sólo un sentido de giro determinado. Este sentido de giro está señalizado
en el lado del accionamiento del engranaje mediante una correspondiente flecha de sentido de giro.
El mecanismo antirretroceso está montado mediante una brida intermedia, estanca al aceite, en el
engranaje e integrado en su circuito de aceite.
El mecanismo antirretroceso tiene cuerpos de apriete que se levantan con la fuerza centrífuga. Si el
engranaje gira en la dirección prescrita, el anillo interior y la jaula giran con los cuerpos de apriete,
permaneciendo parado el anillo exterior. A partir de un determinado número de revoluciones se
levantan los cuerpos a apriete, y el mecanismo antirretroceso funciona sin desgaste.
Nota:
Atención!
5.10
Montaje de motores IEC
En el montaje de los motores IEC, se observarán las instrucciones de servicio del motor.
Atención!
6.
Montaje
6.1
Indicaciones generales
Para el montaje se seguirá el capítulo 3. "Instrucciones de seguridad".
El montaje se realizará con esmero por personal especializado. Recomendamos encarecidamente a
nuestros clientes que nos encarguen la realización del montaje con el fin de evitar daños debido a una
realización inadecuada y evitar la exclusión de la garantía resultante de ello.
Ya al realizar la planificación se tiene que procurar que exista alrededor del engranaje suficiente
espacio para el montaje y posteriores trabajos de cuidado y de mantenimiento.
Para engranajes con ventilador, dejar suficiente espacio libre para la entrada de aire.
Al comienzo de los trabajos de montaje, se tiene que disponer de suficientes equipos de elevación.
Los acoplamientos con velocidades periféricas en el diámetro exterior de hasta
30 m/s tienen que estar equilibrados estáticamente. Los acoplamientos con
velocidades periféricas superiores a 30 m/s requieren un equilibrado dinámico.
Dando la vuelta a la jaula se puede modificar el sentido de giro. Para ello es necesario
siempre consultar con FLENDER.
Para evitar daños o la destrucción del mecanismo antirretroceso, hay que
prestar atención a que el motor no marche en contra del bloqueo de marcha.
Se observará la indicación pegada sobre el engranaje.
No se debe emplear ningún motor con un número de revoluciones del motor
que sobrepase el número de revoluciones determinado del engranaje,
indicado en la placa de características, ya que de lo contrario puede provocar
daños en el engranaje.
BA 9200 SP 12.94
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