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El mantenerse en movimiento
también le puede ayudar a
mantenerse caliente.
Si la ayuda tarda en llegar, cuando
encienda el motor, de vez en
cuando presione el pedal acelerador
para hacer que se revolucione más
que en marcha sin desplazamiento.
Esto mantendrá la batería cargada
para volver a encender el vehículo y
para hacer señales de ayuda con
los faros delanteros. Haga esto lo
menos posible para ahorrar
combustible.
Si el vehículo se atasca
Gire las llantas con cuidado para
liberar el vehículo cuando esté
atascado en arena, lodo, hielo o
nieve. Consulte "Oscilar su vehículo
para liberarlo del atascamiento"
más adelante en esta sección.
El Sistema de control de tracción
(TCS) a menudo puede ayudar a
liberar un vehículo atascado.
Consulte Control de tracción/Control
de estabilidad electrónica en la
página 9-61. Si el sistema de
control de tracción (TCS) no puede
liberar el vehículo, vea "Oscilar su
vehículo para liberarlo del
atascamiento" a continuación.
{
Advertencia
Si las llantas del vehículo giran a
alta velocidad podrían explotar, y
usted y las demás personas
podrían resultar heridos.
El vehículo podría
sobrecalentarse causando un
incendio en el compartimento del
motor u otros daños. Haga girar
las ruedas lo menos posible y
evite avanzar a más de 56 km/h
(35 mph).
Conducción y funcionamiento
Para más información acerca del
uso de cadenas para las llantas en
el vehículo, consulte Cadenas para
llantas en la página 10-86.
Balanceo del vehículo para
liberarlo del atasco
Gire el volante hacia la izquierda y
la derecha para liberar el área
alrededor de las llantas delanteras.
Para vehículos con tracción en las
cuatro ruedas, cambie a
Transmisión en las cuatro ruedas
Alta. Apague el sistema de control
de tracción (TCS). Cambie el
movimiento hacia atrás y hacia
adelante, entre R (reversa) y una
velocidad hacia adelante, haciendo
girar las ruedas lo menos posible.
Para evitar el desgaste de la
transmisión, espere hasta que las
llantas se hayan detenido antes de
cambiar la velocidad. El girar las
llantas hacia adelante y hacia atrás
provoca un movimiento de balanceo
del vehículo que podría liberarlo.
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