Dynapac PL 2000 S Manual De Servicio página 17

Tren de rodamiento, dirección, frenos:
- Mecanismo de traslación
Cuatro grandes trenes de rodamiento (propulsión de orugas), colgados pendularmente
en las ruedas de apoyo, accionados hidrostáticamente y equipados con un dispositivo
antideslizante controlado por un sensor. Están equipados con un revestimiento en
plástico antideslizante. Aseguran una tracción excelente en curvas y en todas las
aplicaciones.
Se puede seleccionar dos modos de operación: viaje y trabajo. El límite de velocidad
necesaria se puede preseleccionar mediante la tecla correspondiente o durante el modo
de operación. Dentro de la limitación de la velocidad, se puede modificar la velocidad de
forma continua mediante la palanca de mando del accionamiento de traslación de cero
hasta la velocidad máxima, tanto para la marcha adelante como para la marcha atrás.
En caso de sobrecarga, el avance de la máquina se reduce automáticamente a través
de regulación de limitación de carga.
- Dirección
La máquina dispone de una dirección para todas las cadenas y por consecuencia
son altamente maniobrables. En combinación con la tecla de preselección y la
palanca de mando, es posible manejar la máquina en cuatro diferentes modos de
dirección modificando al mismo tiempo la velocidad:
- "Solamente dirección frontal",
- "Solamente dirección atrás",
- "Combinación de dirección frontal y atrás"
- "Viaje en modo cangrejo"
De ser necesario, los dos ejes se colocan en posición recta pulsando la tecla
correspondiente.
- Frenar: La máquina se frena mediante el frenado automático del accionamiento
hidrostático y mediante los frenos hidráulicos con fuerza almacenada de muelle
que están integrados en los embragues de todos los cuatro trenes de rodamiento.
Cuando se mueve la palanca de mando de la posición máxima a la posición neutra,
la máquina frena. Tanto en la posición neutra (para la máquina "Parada") como con
el motor apagado, los frenos con fuerza almacenada de muelle funcionan y sirven
como frenos de estacionamiento.
Si se remolca la máquina, los frenos con fuerza almacenada de muelle se pueden
desbloquear hidráulicamente mediante una bomba de mano.
- Ruedas de apoyo: Las ruedas de apoyo están fijados en el bastidor del vehículo.
Mediante estas ruedas de apoyo, se puede descender y levantar controladamente la
fresadora en frío en la posición deseada. Así, la fresadora se coloca en la posición de
corte correcta y se puede mantener la profundidad e inclinación deseada durante el
proceso de fresado. La altura de las ruedas de apoyo se modifica mediante los cilindros
hidráulicos integrados que están controlados mediante las válvulas proporcionales.
A través de las dos columnas delanteras se realiza el ajuste de la profundidad e
inclinación. Se puede modificar individualmente la altura de cada una de las ruedas de
apoyo delanteras. Las dos columnas funcionan en disposición en tándem y se adaptan
así a la correspondiente posición de la máquina. Para los trabajos de servicio, las
ruedas de apoyo traseras se pueden también ajustar independientemente para el
desplazamiento.
Mediante las ruedas de apoyo se logra una mayor altura de elevación y garantizar la
altura necesaria sobre el suelo de la máquina, en caso de maniobras difíciles, como por
ejemplo durante cargas.
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