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Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento minucioso y adecuado es una de las precondiciones
más importantes para una operación confiable del vehículo. Una negligencia en el
mantenimiento regular del vehículo puede traer como consecuencia que el vehículo
quede fuera de servicio y además se convierta en un peligro potencial para personas.
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Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un sólo turno
y condiciones de trabajo normales. Con cargas aumentadas, tales como fuerte pro-
ducción de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos,
hay que reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de la ejecución. Como intervalos de mantenimiento, están definidos:
W1 = cada
M3 = cada
M6 = cada 1.000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 6 meses
M12 = cada 2.000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 12 meses.
En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades:
Pasadas las primeras 100 horas de servicio:
– verificar el asiento fijo de los tornillos de rueda y, si es necesario, apretarlos
– verificar la estanqueidad de las conexiones hidráulicas y si es necesario, apretar-
las.
Pasadas las primeras 500 horas de servicio:
– Cambiar aceite hidráulico y filtro de aceite hidráulico.
50 horas de serv., sin embargo por lo menos una vez a la semana
500 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 3 meses
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