Idiomas disponibles
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Gamas de bombas
Estas instrucciones de uso se refieren a las siguientes bombas
de vacío rotativas de funcionamiento en seco: Modelos VLT 6
a VLT 60.
Las capacidades nominales son de 6, 10, 15, 25, 40 y 60 m
funcionando a 50 ciclos. Las curvas de bombeo que indican
capacidad contra presión figuran en la hoja técnica D 280.
Descripción
Todos los modelos están dotados de un silenciador de entrada
y un conector roscado en la salida. Todo el aire utilizado se filtra
a través de un filtro microfino incorporado.
Tanto el motor como la bomba tienen un eje común.
Las unidades VLT (01) a (11) cuentan con una carcasa de
plástico negro robusto. El ventilador de la VLT está situado
dentro de esta carcasa (fotos
Las VLT (13) a (50) cuentan con una envuelta de chapa. La
refrigeración se produce mediante un ventilador del motor
(fotos
y
).
La VLT (14) tiene una válvula respiradera (D) en el lado de
presión (foto
).
Las VLT (02) y (13) tiene una válvula reguladora del vacío
estándar (C) que puede ajustarse al nivel deseado, hasta un tope máximo (fotos
Accesorios: Válvula reguladora de vacío (ZRV), válvula antirretorno (ZRK), guardamotor (ZMS) y conexión de tubería (ZSA).
Aplicaciones
Las unidades VLT están destinadas para su uso en el campo industrial, por ejemplo, en equipos de protección correspondientes a
EN DIN 294 tabla 4, para personas de 14 años y mayores.
La VLT puede utilizarse para la purga de un sistema cerrado o para un vacío permanente desde los 150 a 1000 mbars (abs)
Las temperaturas ambiente y de aspiración deben estar entre los 5 y los 40° C. Para temperaturas distintas consultar con su
proveedor.
Estas bombas de vacío de funcionamiento en seco están indicadas para utilizar con una humedad relativa de 30 a 90%.
No deben aspirarse mezclas peligrosas (p.ej. gases o vapores inflamables o explosivos), aire extremadamente húmedo, vapor de
agua, gases agresivos ni trazas de aceite o grasa.
Las versiones estándares no pueden utilizarse en zonas de explosión.
En todos los casos donde una parada imprevista del compresor podría dañar a personas o las instalaciones, debe instalarse el
sistema de seguridad correspondiente.
Manejo y Disposición (fotos
Las bombas que han alcanzado su temperatura de servicio pueden tener una temperatura superifical, en la posiciópn (Q), superior
a los 70°C ¡ATENCIÓN! No tocar.
Debe existir un espacio mínimo de 30 cm delante de la rejilla de salida (G), rejilla de aspiración (G
mantenimiento. Las entradas del aire de refrigeración (E) y las salidas del mismo (F) deben contar con una separación mínima de 10 cm de otros
objetos. El aire de refrigeración de salida no debe recircularse.
Las bombas VLT sólo pueden funcionar correctamente si se instalan en sentido horizontal.
Las instalaciones a una altura superior a los 1000 m por encima del nivel del mar acusarán una pérdida de capacidad. Para más
detalles rogamos consulten a su proveedor.
Caso de contar con una base sólida, estas bombas pueden instalarse sin anclaje. Si se instalan sobre una placa base, recomendamos la utilización
de soportes antivibratorios. Esta gama de bombas funcionan sin apenas vibraciones.
Instalación (fotos
a
)
Para el funcionamiento y la instalación, observar cualquier norma nacional vigente.
1. Conexión de presión en (A).
El aire utilizado puede expulsarse a la atmósfera a través de la salida (B) o bien utilizando un conector y tubería.
Las tuberías largas y/o de ánima pequeña deben evitarse puesto que tienden a reducir la capacidad del compresor.
2. Los datos eléctricos figuran en la placa de datos (N) o la placa de identificación del motor (P). El motor cumple la DIN/VDE 0530 y tiene protección
IP 55 y aislamiento clase F. El esquema de conexión se encuentra en la caja de cables (salvo que se utilice un enchufe especial). Verificar que
los datos eléctricos del motor sean compatibles con la red disponible (tensión, frecuencia, tensión permitida, etc).
3. Conectar el motor a través de un guardamotor. Se recomienda utilizar un guardamotor de sobrecarga térmica para proteger el motor y el
cableado. Todo cableado utilizado en el guardamotor debe estar sujeto con abrazaderas de alta calidad.
Recomendamos que el guardamotor sea equipado con un disyuntor de retardo por una sobreintensidad. Al arrancar la unidad en frío, puede
producirse una corta sobreintensidad.
Las conexiones eléctricas deben ser efectuadas únicamente por un electricista cualificado de acuerdo con EN 60204. El interruptor
de la red debe ser previsto con la compañía.
3
/h,
y
).
a
)
J
y
).
- 2 -
VLT (0265 / 0279)
) y la tapa de la envuelta (b) para su
1
C
