HAKO Citymaster 2200 Instrucciones De Servicio página 112

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Funcionamiento
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Fig. 80:
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Cuando el motor haya arrancado:
Asegúrese de que se hayan apagado las siguientes luces de aviso:
Luz de aviso Fig. 80-131
En caso contrario, ¡controlar el nivel de aceite del motor!
Luz de aviso Fig. 80-132
En caso contrario, ¡comprobar la correa trapezoidal ranurada que va a
la dínamo!
Calentar el motor
Comprobación de unidades funcionales importantes
Dirección: Para comprobar el funcionamiento, mover el volante a uno y
otro lado. Controlar si las ruedas también se mueven (en función del
modo de dirección)
Freno de servicio: Antes de iniciar la marcha, pisar el pedal del
freno Fig. 80-48 para comprobar si:
• Al menos tras la mitad del recorrido del pedal y una mayor fuerza del
pie se nota una resistencia firme en el pedal, o
• Con el motor en marcha y una mayor fuerza del pie se nota un
recorrido máximo de aprox. 2/3 del recorrido total del pedal (hasta
aprox. 3 cm antes del tope)
• Se encienden las luces de freno mientras se pisa el pedal del freno
Iluminación: Si es necesario, encender la luz de cruce Fig. 80-96, los
faros de trabajo Fig. 80-98 y la baliza rotativa Fig. 80-76.
En la estación fría o tras un largo periodo sin uso:
Aumentar despacio el número de revoluciones
Solo cargar plenamente el motor cuando se haya alcanzado la tempe-
ratura de funcionamiento
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Indicaciones especiales para conducir por vía pública
En la República Federal de Alemania, el vehículo está sometido a:
las disposiciones vigentes pertinentes del código alemán sobre
permisos de circulación (StVZO)
las condiciones establecidas en la homologación de tipo o en el
documento de registro del vehículo
Además, deben observarse las prescripciones vigentes de prevención de
accidentes (UVV) de las cooperativas para la prevención y el seguro de
accidentes laborales
¡En otros países deberán observarse las disposiciones nacionales
correspondientes!
Atención
Si la temperatura del aceite hidráulico es inferior a 25 °C, la
velocidad del motor diésel se limitará mediante el control de
conducción para evitar daños en las bombas hidráulicas.
Nota
En la estación fría deben utilizarse aceites adecuados a la
temperatura (véase Sustancias de funcionamiento y
lubricantes).
03-1481-00-00.fm
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