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Regulación hacia abajo
Presione el mando B, desplazando si-
multaneamente hacia abajo la hebilla
oscilante
A
hasta alcanzar la posición
deseada.
Al final de la operación, controle que
el cinturón ha quedado trabado empu-
jando hacia abajo la hebilla oscilante
sin presionar el mando B.
En algunas versiones la regulación en
altura se efectúa removiendo el tornillo
de fijación y colocándolo en otra posi-
ción sobre el parante central.
Por lo tanto debe ser extraído el tapón
que cubre el tornillo, para luego poder
extraer a éste, reinstalándolo en la po-
sición deseada. Enseguida, recoloque
el tapón.
Se recomienda que esta
operación sea realizada por
la Red de Asistencia Fiat, para
que la fijación del cinturón de seguri-
dad mantenga la misma eficiencia.
Después de la regulación,
verifique siempre que el cur-
sor en el que está fijada la
hebilla esté bien trabado en una de las
posiciones predispuestas.
EMPLEO DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD TRASEROS
Los cinturones de los puestos trase-
ros deben abrocharse según el esquema
ilustrado en la
fig.
26.
El cinturón, por medio del carrete
automático, se adapta automáticamen-
A
te al cuerpo del pasajero, permitiendo
libertad de movimientos.
Para evitar abrocharse los cinturones
erróneamente, las lengüetas de los cin-
turones laterales y la hebilla del cintu-
rón central (identificado con la palabra
CENTER) son incompatibles.
Los cinturones deben ser regulados
de manera que el tórax quede recto y
apoyado contra el respaldo.
fig. 26
REGULACION DE CINTURONES
LATERALES TRASEROS (SIN
CARRETE AUTOMATICO) - fig. 27
Para apretar
Deslice el cinturón a través de la he-
billa
A
tirando del extremo
efectuarse esta operación incluso con
el cinturón ya abrochado);
Después de haber apretado el cintu-
rón, desplace la hebilla
D
termine su recorrido, de manera que se
mantengan unidos el cinturón y la ex-
tremidad excedente B.
A
C
fig. 27
A
B
(puede
hasta donde
B
D
A-13
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