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AIRBAG (BOLSA DE AIRE) LADO
PASAJERO
El airbag lado pasajero esta estudiado
y calibrado para mejorar la protección
de una persona que esta usando el cin-
turón de seguridad
Cuando alcanza su inflado máximo,
el volumen es tal que ocupa la mayor
parte del espacio entre el tablero y el
pasajero.
En caso de colisión, una persona que
no está usando los cinturones de seguri-
dad avanza y puede entrar en contacto
con la bolsa en la fase de apertura, con
una protección ciertamente inferior a la
que podría ser ofrecida.
El airbag no es un sustituto de los
cinturones de seguridad, por eso se re-
comienda usarlos siempre.
Desactivación del airbag frontal lado
pasajero
fig. 114 y
115.
En caso de necesidad de transporte
de niños en el asiento delantero el ve-
hículo está equipado con un dispositivo
para poder en este asiento desactivar el
airbag frontal lado pasajero.
Para desactivar el airbag frontal lado
pasajero, opere el interruptor ubicado
en el interior de la guantera, del lado
derecho.
ADVERTENCIA: aún en el caso de
los vehículos que no poseen airbag
para el pasajero, solamente el asien-
to trasero es recomendado para el
transporte de niños. Esa posición
es la más protegida del vehículo en
caso de choque.
A
fig. 114
Opere el interruptor sólo con el
motor detenido y la llave retirada
del conmutador.
El interruptor tiene dos posiciones
y
B-fig.
114.
A
- airbag frontal lado pasajero ac-
tivado (posición
señalador luminoso en el cuadro de
instrumentos apagado.
B
- airbag frontal del lado pasajero
desactivado (posición
con señalador luminoso en el cuadro de
instrumentos encendido.
B
fig. 115
A
A
ON A-fig.
114) con
OFF B-fig.
114)
A-127
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