FRENOS
FRENOS DE SERVICIO Y DE
EMERGENCIA
Delanteros: de disco ventilado, con
pinza flotante.
Traseros: de tambor y zapatas de cen-
trado automático.
Doble circuito diagonal.
Servofreno de vacío.
Sistema ABS de cuatro canales y cua-
tro sensores (opcional).
recuperación automática del juego
del desgaste de las pastillas de los fre-
nos.
regulador de frenado en el circuito
hidráulico de los frenos traseros.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Dirigido por palanca a mano que ac-
túa mecánicamente en las zapatas de
los frenos traseros.
E-6
SUSPENSiONES
DELANTERA
De ruedas independientes, tipo
mcPherson con brazos oscilantes infe-
riores transversales.
resortes helicoidales descentrados y
amortiguadores telescópicos de doble
efecto.
Barra estabilizadora.
TRASERA
ELX/HLX
De ruedas semi independientes, tra-
vesaño de torsión de sección abierta.
resortes helicoidales y amortiguado-
res telescópicos hidráulicos de doble
efecto.
ADVENTURE
De ruedas semi independientes, tra-
vesaño de torsión de sección abierta y
barra estabilizadora.
resortes helicoidales y amortiguado-
res telescópicos hidráulicos de doble
efecto.
DiRECCiON
volante con absorción de energía
(Airbag)
Columna de dirección articulada,
con absorción de energía, con sistema
de regulación de la inclinación.
mando mecánico o hidráulico de
piñón y cremallera con engrase per-
manente.
Servodirección hidráulica (de serie en
algunas versiones).
Articulaciones con lubricación per-
manente.
Diámetro mínimo de viraje: 10,5 m
Número de vueltas del volante:
2,67 vueltas con dirección hidráuli-
ca.