Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
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Asegúrese que el Módulo de energía de la bomba de combustible esté instalado adecuadamente.
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Una vez que se caliente el motor, se pueden ver cambios de incremento de presión de aceite de 15 psi o más. Ésta es una condición normal
de operación y varía con la velocidad y la carga del motor. El motor LTG usa una bomba de aceite de desplazamiento variable que puede
causar que la presión de aceite fluctúe con las condiciones de operación del motor.
No haga:
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Cambie o altere cualquier cableado en el pedal del acelerador o sistemas electrónicos del acelerador.
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Tome la referencia de vacío del sistema de combustible.
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Suelde o altere cualquier cableado del Sensor de oxígeno.
Requerimientos del vehículo
Entrada de velocidad del vehículo
El ECM está programado y buscando 12 pulsos por revolución. El arnés del Sistema de control LTG está diseñado para conectarse al sensor
de velocidad de salida de la transmisión, que tienen una salida de 12 pulsos.
Requerimientos de relación de eje y tamaño de rueda
La relación de transmisión del eje en la calibración se ajusta a 3.27:1 y es adecuada para relaciones desde 3.08 a 4.11. Se necesita que el
diámetro de rueda sea entre 26" y 30". NOTA: Elija una relación de eje y tamaño de rueda dentro del rango recomendado para un desempeño
óptimo.
NOTA:
Todos los motores se envían con un volante de inercia de transmisión manual y no incluyen el motor de arranque. Para aplicaciones de
transmisión automática, la placa flexible y el convertidor de par se deben adquirir por separado. Consulte www.chevroletperformance.com
respecto a los componentes Chevrolet Performance recomendados.
Motor de arranque:
El motor armado LTG no incluye un motor de arranque. El número de parte de GM 12657797 y los pernos de motor de arranque 11588726
corresponden a esta aplicación y se recomiendan. Consulte a su concesionario de Chevrolet Performance Parts para mayores detalles.
Transmisión auxiliar de extremo delantero:
También consulte el Catálogo CHEVROLET PERFORMANCE o chevroletperformance.com respecto a los juegos de transmisión auxiliar
de extremo delantero recomendados. El juego de Chevrolet Performance Parts 19329020 incluye todos los componentes de la transmisión
auxiliar LTG 2015 para aplicaciones de dirección no hidráulica o manual. El juego incluye un generador, compresor de A/C, y los pernos y
banda de impulso requeridos. El tensor viene como parte del ensamble del motor.
NOTA: Las partes aquí enumeradas pueden haber sido actualizadas o reemplazadas, consulte gmperformanceparts.com para conocer la lista
de números de parte más reciente.
Lista de Partes:
Estas instrucciones cubren los siguientes paquetes:
19328839 Juego de controlador LTG, 2014, 2015
Todos los juegos de control de motor tienen las siguientes partes:
Hoja-I (Hoja de instrucciones)
Arnés - único para aplicaciones FWD y RWD
Arnés de motor LTG
Sensor de flujo de aire másico
Soporte de sensor de flujo de aire másico
Perno/tornillo de MAF - Cant. 2
Roldana MAF - Cant. 2
Pedal del acelerador
Sensor de oxígeno - Cantidad 1
Cubo de montaje de sensor de oxígeno - Cantidad 1
Sensor de presión de línea de combustible
Módulo de energía de la bomba de combustible
Sensor de presión de aire de entrada del acelerador
LTG Crate Engine Controls System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Spanish
19328840
REV 03JA17
PART NO.
DATE
01DE14
Initial Release - William Duncan
03JA17
Revision - Blake Nye
27
SHEET
REVISION
38
OF
AUTH
N/A
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