McLaren Super Serie Manual Del Propietário página 262

Datos del vehículo y glosario
Glosario técnico
Control de conducción
El interruptor de control de conducción afecta al
sistema de control de chasís proactivo II.
Control de arranque en pendiente
El control de arranque en pendiente evita que el
vehículo se vaya hacia atrás al inicio de una
pendiente. El sistema de frenos aplica
automáticamente el freno hasta que se pisa el
acelerador.
Interrupción del encendido
La interrupción del encendido funciona durante
los cambios ascendentes manuales en el modo
del tren de potencia.
Cuando se requiere un cambio de marcha
ascendente durante una aceleración intensa, el
encendido se interrumpe (suspende) en un
determinado número de cilindros del motor.
Esto disminuye rápidamente el par y régimen
del motor, de modo que los cambios
ascendentes son más inmediatos.
Empuje de inercia
Cuando está seleccionado el modo Non-Active
(no activo) o está en el modo Track (pista) del
tren de potencia y se requiere un cambio de
marcha ascendente a altas velocidades del
motor con una aceleración intensa, el empuje
de inercia proporciona una aceleración mayor.
En condiciones de conducción normales, sin la
activación del empuje de inercia cuando no se
7.14
requiere el máximo rendimiento del vehículo,
las velocidades de la transmisión y del motor se
equiparan para que el cambio de marcha
ascendente sea suave. Sin embargo, con el
empuje de inercia, el embrague se acopla con
mayor fuerza para subir de marcha y el régimen
del motor no disminuye por completo, para
emplear así la inercia de las masas de rotación
internas. Esto provoca más par motor cuando la
marcha se acopla, lo que favorece la aceleración
y maximiza el rendimiento.
Acceso sin llave
El acceso sin llave permite al conductor
desbloquear el vehículo y desactivar la alarma
simplemente abriendo la puerta cuando la llave
electrónica está a una distancia máxima de
1,2 metros de los sensores de las puertas.
Control de lanzamiento
El control de lanzamiento está diseñado para
ofrecerle el máximo rendimiento de aceleración
en arranques estáticos.
Sensores de estacionamiento
El sistema de sensores de estacionamiento
consta de cuatro sensores ultrasónicos en el
parachoques delantero, cuatro sensores
ultrasónicos en el parachoques trasero y dos
emisores acústicos. Cuando los sensores de
estacionamiento detectan un obstáculo
durante la maniobra, los receptores acústicos
emiten un aviso.
Indicación de cambio de rendimiento (PSC)
La PSC es un indicador de cambio sonoro, que
sonará para indicar que es necesario un cambio
a una marcha superior para mantener el
rendimiento óptimo.
Cámara de vista trasera (RVC)
La RCV está instalada en la parte central del
parachoques trasero. La transmisión de video
se muestra en el panel de instrumentos o en la
pantalla central cuando la función está
activada.
Caja de cambios automática
La caja de cambios automática es una caja de
cambios de doble embrague y 7 velocidades.
Los cambios de marcha pueden controlarse de
forma totalmente automática o mediante
acciones del conductor. Los cambios de marcha
son casi instantáneos. Esta aplicación acoplada
del par ininterrumpido del motor es la que
proporciona la aceleración constante.
Sistema de sujeción auxiliar (SRS)
El SRS consta de varios airbags que se
despliegan automáticamente en caso de
accidente para ofrecer protección adicional a
los ocupantes.