Desmontagem/Remontagem Dos Rolamentos E Calços - Interpump Group Pratissoli KT Serie Manual De Reparación

2.1.4 Desmontagem/remontagem dos rolamentos e
calços
O tipo dos rolamentos (os rolos cônicos) garante a ausência
da folga axial do eixo de manivelas. Os calços são definidos
para alcançar tal efeito. Para a desmontagem/remontagem e
para eventuais substituições deve-se seguir atentamente as
indicações a seguir:
A) Desmontagem/remontagem do eixo da manivela sem
substituição dos rolamentos
Depois de desmontar as coberturas laterais, conforme
indicado no parág. 2.1.1, controle o estado dos rolos e das
relativas inclinações. Se todas as partes forem consideradas
satisfatórias, limpe cuidadosamente os componentes com o
desengordurante adequado e redistribua o óleo lubrificante
de modo uniforme.
Pode ser reutilizado as espessuras anteriores prestando
atenção ao inserí-las somente sob a cobertura lateral da luz.
Montado o grupo completo (flange lateral da luz + torque +
flange lateral do motor), verifique se o eixo de rolamento do
torque - sem a haste conectada - seja de no mínimo 4 Nm e
6 Nm.
Paras a abordagem das duas coberturas laterais, ao carter,
pode-se usar três parafusos M6x40 para uma primeira fase de
orientação, conforme já indicado anteriormente (Fig. 8), e os
parafusos previstos para a fixação final.
O eixo de rolamento do torque (da haste conectada) não deve
superar o valor de 8 Nm.
B) Desmontagem/Remontagem do eixo de manivela com
substituição dos rolamentos
Depois de ter desmontado as coberturas laterais, conforme
indicado anteriormente, remova o anel externo dos
rolamentos das relativas ranhuras sobre as coberturas, usando
um extrator adequado, conforme indicado na (Fig. 12 e
Fig. 12/a).
Retire o anel interno dos rolamentos das duas extremidades
do eixo, sempre usando um extrator adequado ou,
alternativamente, uma simples "tomada de caça", conforme
indicado na Fig. 13.
Os novos rolamentos podem ser montados a frio com uma
prensa ou barra, apoiando-os necessariamente na superfície
lateral do anel em questão nos eixos com anéis especiais. A
operação de martelamento pode ser facilitada, esquentando
as partes interessadas a uma temperatura entre 120°- 50°C
(250° - 300°F), certificando-se que os anéis venham no torque
nos respectivos assentos.
Nunca misture as partes dos dois rolamentos.
Determinação do pacote dos calços:
Execute a operação com grupos direcionando o pistão
da haste montada, tampa da haste desconectada e haste
pressionada para baixo. Insira o eixo da bomba com nenhuma
lingueta no carter, certificando-se de que a haste PTO saia do
lado previsto.
Fixe a flange lateral do PTO ao carter, prestando a máxima
atenção à borda do anel de vedação, de acordo com o
procedimento descrito acima, e aperte os parafusos de fixação
Fig. 12
com o torque previsto.
Em seguida, alimente a flange lateral da luz sem espessuras
no carter e inicie a aproximação apertando manualmente os
parafusos de serviço M6x40 de modo justo, com pequenas
rotações, para gerar um avanço lento e correto da cobertura.
Simultaneamente, verifique se o eixo gira livremente,
girando-o manualmente.
Continuando o processo com esta modalidade, você chegará
a experimentar um súbito aumento da dureza na rotação do
eixo.
Neste ponto, interrompa o avanço da cobertura e solte os
parafusos de fixação completamente.
Com o auxílio de um medidor de espessura, detecte a folga
entre a cobertura lateral e o carter da bomba (ver Fig. 14).
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Fig. 12/a
Fig. 13