Introdução; Descrições Dos Símbolos; Normas De Reparação; Reparação Da Parte Mecânica - Interpump Group Pratissoli KT Serie Manual De Reparación

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  • ESPAÑOL, página 55
1
INTRODUÇÃO
Este manual descreve as instruções para a reparação das
bombas KT-WK versão ALTA PRESSÃO e deve ser atentamente
lido e compreendido antes de efetuar e executar qualquer
intervenção na bomba.
O uso correto e a manutenção adequada depende o
funcionamento regular e duração da bomba.
A Interpump Group não se responsabiliza por qualquer dano
causado por mau uso ou pelo não cumprimento das regras
descritas neste manual.
1.1
DESCRIÇÕES DOS SÍMBOLOS
Leia atentamente as instruções contidas neste manual antes
de qualquer operação.
Sinal de Advertência
Leia atentamente as instruções contidas neste
manual antes de qualquer operação.
Sinal de Perigo
Use óculos de proteção.
Sinal de Perigo
Use luvas de proteção antes de cada operação.
2
NORMAS DE REPARAÇÃO
2.1
REPARAÇÃO DA PARTE MECÂNICA
As operações de reparação da parte mecânica devem ser
executadas depois de ter retirado o óleo do carter.
Para retirar o óleo, deve-se retirá-lo: a haste do nível do óleo
pos. , e posteriormente a tampa pos. , (Fig. 1).
O óleo esgotado deve ser colocado em um
recipiente adequado e disposto em centrais
adequadas.
Não deve ser, de forma nenhuma, disposto no
meio ambiente.
2.1.1
Desmontagem da parte mecânica
As operações descritas são executadas depois de ter
removido a parte hidráulica, os pistões de cerâmica e
proteção contra respingos da bomba (parág. 2.2.3, 2.2.4).
Para uma sequência correta, desmonte na seguinte ordem:
-
a lingueta do eixo da bomba
-
a cobertura posterior
-
o chapéu da haste no seguinte modo: desparafuse os
parafusos de fixação do chapéu, extraia os chapéus da
haste com os relativos semi-rolamentos inferiores (Fig. 2)
prestando atenção na desmontagem da relativa sequência
numerada.
Para evitar possíveis erros, os chapéus e as relativas baterias das
hastes foram numerados na lateral (Fig. 2/a, pos. ).
-
as coberturas laterais usando - para a extração - três
parafusos M6x50 totalmente rosqueados, inserindo-os nos
orifícios rosqueados, conforme indicado na Fig. 3.
Fig. 1
69
Fig. 2
Fig. 2/a
Fig. 3
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