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Instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento (traduccíon)
Caso de que los valores mínimos queden por debajo, debe secarse correctamente el bobinado hasta obtener el
valor de aislamiento exigido.
Después de almacenaje prolongado debe inspeccionarse visualmente la grasa de los rodamientos sustituyéndola
por nueva si presentase endurecimientos. Después de tres años de almacenaje, la grasa deberá ser sustituida en
todo caso. Después de cuatro años deberán sustituirse los rodamientos si fuesen del tipo cerrado (engrasados de
por vida).
10. Conexión del motor
La conexión ha de ser efectuada por un especialista conforme a las disposiciones de seguridad
vigentes. Fuera de Alemania se han de aplicar las respectivas disposiciones nacionales.
¡Es imprescindible observar los datos de la placa de características!
Al efectuar la conexión de los motores se debe prestar especial atención a los cables suministrados en la caja de
conexiones. Las tuercas de los tornillos se han de apretar firmemente sin hacer uso de fuerza.
Antes de conectar los cables de acometida de red se deben volver a apretar en caso necesario las conexiones
existentes del motor.
Esquema de las cajas de conexiones
Tipo de caja de
bornes
KA 05
KA 05-13
KA 05-13
KA 25 A
KA 25 A SS
K 63/25 A
KK 63 A
KK 100 A
KK 200/100 A
KK 200 A
KK 400 A
KK 400 B
KK 400 B
KK 630 A
KK 630 A
KK 1000 A
11. Puesta en marcha.
Insistimos nuevamente en la exacta observancia de las normas y reglamentos de seguridad. Efectuar todas las
manipulaciones con el motor sin tensión. La instalación debe realizarla personal especializado, debidamente
preparado y conforme a la reglamentación vigente.
Asegurarse en primer lugar de que la tensión y frecuencia de la red coincide con la indicada en la placa de
características del motor. La sección de cable debe ser adecuada a la intensidad.
La designación de los bornes de conexión sigue la norma EN 60034-8 (VDE 0530, parte 8). En el apartado 19 de
estas instrucciones se muestran los esquemas de conexión más usuales para motores trifásicos en ejecución
básica. Para otras ejecuciones se indican los esquemas necesarios en la cara interior de la tapa de la caja de
bornes. Pueden preverse cajas de bornes auxiliares para el conexionado de dispositivos auxiliares o de protección
(sondas térmicas, resistencias calefactoras, etc....), con los mismos condicionantes que para la caja de bornes
principal.
Los motores deben disponer de la correspondiente protección contra sobre intensidades, debidamente regulada
según los datos nominales de placa (1,05 I
daños en el bobinado. Se recomienda comprobar los valores de aislamiento entre fases y fases a masa, antes de
la primera puesta en marcha. (Véase apartado 9.) Esto es absolutamente necesario después de un período de
almacenaje prolongado. Para evitar daños a la máquina accionada se recomienda comprobar el sentido de giro
del motor antes de su acoplamiento a la misma. Si se conectan los cables de red con la secuencia de fases L1, L2,
L3 a U, V, W, se producirá una rotación hacia la derecha (vista del extremo de árbol del lado de accionamiento). Si
se intercambian las conexiones, se producirá una rotación hacia la izquierda (p. ej. L1, L2, L3 a V, U, W). En las
Corriente
Placa de bornes
asignada
[A]
K1M4
30
K1M4
30
K1M5
30
SB 5
25
SB 5
25
SB 5
25
SB 6
63
SB 8
100
SB 8
100
SB 10
200
SB 12
400
KM 12
400
KM 16
630
KLP 630-16
630
KLP 630-20
630
KLSO 1000
1000
). En caso contrario no podrá invocarse garantía alguna en caso de
nom
5
Rosca de conexión
Par de apriete
[Nm]
M4
1,8 0,2
M4
1,8 0,2
M5
2,4 0,2
M5
2,5 0,5
M5
2,5 0,5
2,5 0,5
M5
4 1
M6
M8
7,5 1,5
M8
7,5 1,5
M10
12,5 2,5
M12
20 4
M12
20 4
M16
30 4
30 4
M16
30 4
M20
Carril conductor
Español
-
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