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DEZ. MANUTENÇÃO
¡AVISO!:Antes de tratar de limpar, examinar ou reparar esta máquina, verifique
que o motor esteja desligado e frio. Desconecte o fie da vela de ignição para evitar
que o motor arranque acidentalmente. Siga as instruções para realizar tarefas
de conservação regulares, procedimentos regulares e inspeções diárias. Uma
conservação inadequada pode provocar estragos graves na máquina
• CONSERVAÇÃO APÓS CADA UTILIZAÇÃO
1. Filtro de ar.
O pó acumulado na superfície do filtro pode ser elimina-
do lavando o filtro com água morna e detergente. Para
limpar a sujidade interior, separe os dois elementos do
filtro e aplique um pouco de gasolina com um pincel.
Caso utilize ar comprimido, sopre sempre de dentro para
fora. (F25)
Para juntar as duas partes do filtro, pressioná-los até que eles clique.
NOTA: Ao instalar o filtro principal, certifique-se de que os slots ao redor do
filtro corresponder ao topo.
2. Depósito de óleo.
Retire a guia e revise o depósito para verificar que não
esteja obstruído. (F26)
3. Guia.
Desmonte a guia e elimine todos os restos de serrim da ranhura da guia e na área
do depósito de óleo. Lubrifique a roda dentada através do orifício de lubrificação
situado no extremo da guia.
(F28)
4. Outros.
Verifique que não haja perdas de combustível nem conexões frouxas. Examine
as peças principais para procurar possíveis danos, nomeadamente as juntas das
asas e da guia. Caso observe defeitos, verifique que foram feitas as reparações
necessárias antes de utilizar novamente a máquina.
• REVISÃO PERIÓDICA
1. Aletas do cilindro.
O pó acumulado nas aletas do cilindro pode provocar
um sobreaquecimento do motor. Revise e limpe as ale-
tas do cilindro periodicamente após desmontar o filtro de
ar e a tampa do cilindro. (F29)
Manual de utilização e conservação
F26
F27
(1) Boca del depósito de
(1) Depósito de aceite
aceite
• 56 •
F25
F28
(2) Orificio de lubricación
(3) Rueda dentada
F29
PT
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