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Sistema de sujeción suplementario
Criterios de desactivación de la NHTSA (excluyendo Canadá)
ADVERTENCIA: Este vehículo tiene cinturones de seguridad
especiales con administración de energía para el conductor y el
pasajero delantero del lado derecho. Estos cinturones especiales están
diseñados específicamente para funcionar junto con las bolsas de aire
para reducir el riesgo de lesiones en caso de un choque. El cinturón de
seguridad con administración de energía está diseñado para extraer o
retraer el tejido del cinturón en ciertos accidentes con el fin de reducir
la concentración de la fuerza en el pecho del ocupante y reducir el
riesgo de ciertas fracturas óseas y lesiones de los órganos subyacentes.
En un choque, si la bolsa de aire está desactivada, este cinturón de
seguridad con administración de energía podría permitir que una
persona que tuviera puesto el cinturón se desplazara hacia delante, lo
suficiente como para que sufra una lesión seria o fatal. Mientras más
grave sea el choque y de mayor peso el ocupante, mayor es el riesgo.
Asegúrese de que la bolsa de aire esté activada para cualquier persona
que no cumpla con los criterios de desactivación de la NHTSA.
1. Bebé. Un bebé (de hasta 1 año de edad) debe ir en el asiento
delantero debido a que:
• el vehículo no tiene asiento trasero
• el vehículo tiene un asiento trasero demasiado pequeño para acomodar
un asiento para niños orientado hacia atrás; o bien
• el bebé tiene un estado de salud que, de acuerdo con el médico, hace
necesario que vaya adelante de manera que el conductor pueda
controlar constantemente el estado del niño.
2. Niño de 1 a 12 años. Un niño de 1 a 12 años debe ir en el asiento
delantero debido a que:
• el vehículo no tiene asiento trasero
• aunque los niños de 1 a 12 años van en el o los asientos traseros cada
vez que es posible, a veces los niños de esta edad deben ir adelante
debido a que no hay espacio disponible en el o los asientos traseros
del vehículo; o bien
• el niño tiene un estado de salud que, de acuerdo con el médico del
niño, hace necesario que vaya adelante de manera que el conductor
pueda controlar constantemente el estado del niño.
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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