Seguridad De Los Niños Durante El Transporte - Fiat SIENA Manual De Uso Y Mantenimiento

SEGURIDAD DE LOS
NIÑOS DURANTE EL
TRANSPORTE
PELIGRO GRAVE: no coloque la
cuna para los niños en el sentido
contrario a la marcha en el asiento
delantero con el Airbag lado pasajero
activado. La activación del Airbag
en caso de choque podría produ-
cir lesiones incluso mortales al bebé
que se está transportando. Se acon-
seja que transporte siempre a los
niños en el asiento trasero, ya que
es el que ofrece mayor protección
en caso de accidente. De todas for-
mas, está terminantemente prohibido
colocar las sillas para los niños en el
asiento delantero cuando el vehículo
fig. 28
está equipado con Airbag en el lado
pasajero, ya que al inflarse el cojín
podría provocar lesiones incluso mor-
tales, independientemente de la gra-
vedad del choque que ha causado su
activación. En caso de que sea abso-
lutamente necesario, los niños pue-
den colocarse en el asiento delantero
cuando el vehículo esté equipado con
desactivación del Airbag frontal en el
lado pasajero. En este caso es impres-
cindible que compruebe mediante el
testigo situado en el cuadro de
instrumentos, que la desactivación ha
tenido lugar (consulte
DE SACTIVACION
DE L AIRB AG DE L LADO DE L P ASAJE RO
apartado . Además, el asiento
AIRB AG
del pasajero deberá regularse com-
pletamente hacia atrás, para evitar
eventuales contactos de la silla con el
tablero de instrumentos.
Para una mayor protección en caso
de choque, todos los ocupantes deben
viajar sentados y con los cinturones de
seguridad abrochados.
Especialmente si en el vehículo via-
jan niños.
La cabeza de los niños, respecto a
los adultos, es proporcionalmente más
grande y pesada respecto al resto del
cuerpo, mientras que los músculos y la
estructura ósea no se han desarrollado
todavía completamente. Por lo tanto, son
necesarios para su correcta sujeción, en
caso de choque, sistemas distintos de los
cinturones respecto a los adultos.
en el
Los resultados de la investigación para
la protección de los niños están sintetiza-
dos en la Norma Europea ECE-R44, que
además de obligar a utilizar los sistemas de
sujeción, los subdivide en cinco grupos:
A
A-15