El líquido de frenos es alta-
mente corrosivo, evite que
se ponga en contacto con la
pintura de la carrocería. Si esto llega-
ra a suceder, lave con agua las partes
afectadas.
ADVERTENCIA: el líquido de frenos
es higroscópico (es decir, absorbe la
humedad). Por ello, si usa el vehícu-
lo normalmente en zonas donde la
humedad atmosférica alcanza unos
porcentajes muy altos, hay que cam-
biar el líquido de frenos más a menu-
do de lo que se indica en el Plan de
Mantenimiento Programado.
IMPORTANTE: para evitar posibles
inconvenientes durante el frenado,
sustituya el líquido de frenos cada
A
A
A
A
fig. 13
dos años, independientemente de los
kilómetros recorridos.
El símbolo π, presente en
el contenedor, identifica el
líquido de frenos sintético
diferenciándolo del líquido mineral.
Los líquidos minerales dañan irreme-
diablemente los forros de goma del
sistema de frenado.
A
A
fig. 14
A
B
A
fig. 15
B
A
A
A
B
A
A
FILTRO DE AIRE
SUSTITUCION - figs. 13, 14, 15 y 16
Quite los tornillos A, quite la tapa
y saque el elemento filtrante C.
El filtro de aire deberá ser inspeccio-
nado periódicamente y, caso esté muy
sucio, deberá ser sustituido antes del
plazo indicado en el plan de manteni-
miento programado.
El filtro de aire de la versión 1.4 está
ubicado debajo de la tapa del motor.
Un filtro de aire muy sucio
provoca el aumento de con-
sumo de combustible del
vehículo.
C
C
fig. 16
B
D
D-13