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7 Mantenimiento
Bujes de Árbol de Levas
Meritor recomienda instalar nuevos bujes de árbol de levas cada vez
que se reemplace el árbol de levas.
Antes de realizar los procedimientos de lubricación, libere los frenos
para asegurarse que los bujes del árbol de levas y los ajustadores
automáticos de frenos estén suficientemente lubricados. Si el freno
tiene una cámara de resorte, comprima y bloquee el resorte para
liberar completamente el freno. Asegúrese que no quede presión de
aire en la sección de servicio de la cámara de aire.
Aplique lubricante a través del accesorio en el soporte o en la araña,
hasta que la nueva grasa fluya por el sello que apunta hacia
el interior.
Los bujes de frenos de leva de vida útil prolongada para
semirremolques requieren de una lubricación correcta para
asegurar máximo desempeño y vida útil de los bujes. Aunque no es
necesario cambiar los bujes de levas de araña en los ejes con tanta
frecuencia, Meritor recomienda lubricar los bujes por lo menos
cuatro veces durante la vida útil de la balata.
Rodillos y Pasadores de Anclaje
Cuando el freno sea desmontado, o cuando sea necesario, lubrique
los pasadores de anclaje y los rodillos en las partes donde hacen
contacto con las zapatas de los frenos.
No permita que la grasa entre en contacto con el área del rodillo que
toca la cabeza del árbol de levas. Para evitar puntos planos, lubrique
el rodillo de leva directamente en el hueco del rodillo de la armadura
y no en el área de contacto entre leva y rodillo. Los puntos planos
pueden afectar el ajuste de los frenos y provocar desgaste
prematuro de los frenos o disminuir el desempeño de los frenos.
Figura 7.1 y Figura 7.2.
Figure 7.1
FRENTES DE LAS SERIES Q Y T DE 15"
No lubricar aquí.
Lubricar solo aquí.
PASADOR DE RODILLO DE LEVA
Figura 7.1
50
Manual de Mantenimiento Meritor 4-SP (Revisado 08-16)
Lubricar
completamente.
PASADOR
DE ANCLAJE
4000367c
Figure 7.2
SERIE Q, Q+™ Y SERIE P
Lubricar
solo aquí.
No lubricar
aquí.
PASADOR DE RODILLO
DE LEVA
Figura 7.2
Información Importante
No debe ser necesario ajustar manualmente los ajustadores
automáticos de frenos (ASA) Meritor durante el servicio. No debe ser
necesario ajustar los ajustadores automáticos para corregir la
carrera excesiva del vástago. La carrera excesiva puede ser una
indicación de que existe algún problema con el freno mecánico, con
el ajustador automático de freno, con el activador del freno o con
otros componentes del sistema.
Meritor recomienda reparar el problema reemplazando los
componentes sospechosos y luego, confirmando que el freno
funcione correctamente antes de poner el vehículo de nuevo
en servicio.
En caso de que llegara a ser necesario un ajuste manual (lo cual
sería muy inusual), debe programarse a la brevedad posible una cita
de servicio y realizarse una inspección completa del freno
mecánico, del ajustador automático de freno y de otros
componentes del sistema, a fin de asegurar la integridad de la
totalidad del sistema de frenos.
Para realizar el ajuste de frenos Meritor, consultar las tablas de
ajuste de frenos en este manual. En caso de ajustadores de frenos
no fabricados por Meritor, consultar los procedimientos de servicio
del fabricante de frenos.
Ajustadores Automáticos de Frenos
"Automático" no quiere decir "libre de mantenimiento". Los
ajustadores automáticos instalados y lubricados correctamente
ayudan a asegurar un máximo desempeño del sistema de frenos.
Inspeccione y lubrique el ajustador automático de freno de acuerdo
con alguno de los programas a continuación.
Lubricar
completamente.
PASADOR
DE ANCLAJE
4000365e
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