Tabla de contenido
6 Ajuste
3.
Mida la distancia desde el centro del pasador grande de la
abrazadera hasta el fondo de la cámara de aire cuando el freno
esté liberado. La medida así obtenida corresponde a la X en la
Figura 6.2.
Figure 6.2
MEDIR LA CARRERA LIBRE
"Y"
"X"
CARRERA LIBRE = Y MENOS X
La carrera libre del freno de tambor
debe ser 0.5 a 0.625" (12.7 a 15.9 mm).
La carrera libre del freno de disco
debe ser 0.75 a 0.875" (19.1 a 22.2 mm).
Figura 6.2
4.
Use una barra separadora para mover el ajustador automático
y colocar las balatas contra el tambor, con los frenos aplicados.
Mida de nuevo la misma distancia mientras se aplican los
frenos. La medida así obtenida corresponde a la Y en la
Figura 6.2.
PRECAUCIÓN
No fije la carrera libre a menos de 0.5 a 0.625 de pulgada
(12.7 a 15.9 mm) para frenos de tambor. Si la medida es
demasiado corta, las balatas pueden pegarse. Los
componentes podrían dañarse.
5.
Sustraiga X de Y para obtener la carrera libre en servicio. La
lectura debe ser de 0.5 a 0.625 de pulgada (12.7 a 15.9 mm)
para frenos de tambor. Figura 6.2.
Si la lectura de la carrera libre no está dentro de la
especificación: Gire la tuerca de ajuste 1/8 de vuelta en la
dirección indicada en la Figura 6.3 y revise de nuevo la
carrera libre. Continúe midiendo y ajustando la carrera
hasta que la medida respectiva esté dentro de
la especificación.
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Manual de Mantenimiento Meritor 4-SP (Revisado 08-16)
Figure 6.3
ACORTAR
LA CARRERA
Figura 6.3
6.
Reengrane el trinquete de extracción retirando el destornillador
o herramienta equivalente. El trinquete de extracción se
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reengranará automáticamente.
7.
Si los frenos tienen cámaras de resorte, libere con cuidado los
resortes. Pruebe el vehículo antes de ponerlo de nuevo
en servicio.
Información Importante
No debe ser necesario ajustar manualmente los ajustadores
automáticos de frenos (ASA) Meritor durante el servicio. No debe ser
necesario ajustar los ajustadores automáticos para corregir la
carrera excesiva del vástago. La carrera excesiva puede ser una
indicación de que existe algún problema con el freno mecánico, con
el ajustador automático de freno, con el activador del freno o con
otros componentes del sistema.
Meritor recomienda reparar el problema reemplazando los
componentes sospechosos y, luego, confirmando que el freno
funcione correctamente antes de poner el vehículo de nuevo en
servicio.
En caso de que llegara a ser necesario un ajuste manual (lo cual
sería muy inusual), debe programarse a la brevedad posible una cita
de servicio y realizarse una inspección completa del freno
mecánico, del ajustador automático de freno y de otros
componentes del sistema, a fin de asegurar la integridad de la
totalidad del sistema de frenos.
Para realizar el ajuste de frenos Meritor, consultar las tablas de
ajuste de frenos en este manual. En caso de ajustadores de frenos
no fabricados por Meritor, consultar los procedimientos de servicio
del fabricante de frenos.
Desengranar el
trinquete de
extracción.
ALARGAR
LA CARRERA
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