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Conducción y operación
5. Gire la llave de tuercas a la
derecha para elevar el gato
hasta que levante el resorte del
seguro secundario.
6. Siga levantando el gato hasta
que la llanta de refacción deje
de moverse y quede firme en su
lugar. Ello le permite saber que
el seguro secundario se ha
liberado y la llanta de refacción
está descansando sobre el gato.
7. Baje el gato girando la llave de
tuercas a la izquierda. Siga
bajando el gato hasta que la
llanta de refacción se deslice del
gato.
8. Desconecte la llave de tuercas
del gato y retire con cuidado el
gato. Con una mano empuje
contra la llanta de refacción
mientras jala con firmeza del
gato para sacarlo de debajo de
la llanta de refacción con la otra
mano.
9. Cuando la llanta de refacción
haya bajado por completo,
incline el retén y deslícelo por la
abertura de la rueda.
10. Si el cable está colgando, gire la
llave de tuercas a la izquierda
para subir el cable de nuevo.
Mande inspeccionar el conjunto del
eje del malacate lo más pronto
posible. No podrá guardar una
llanta de refacción usando el
conjunto del malacate hasta que
haya sido reparado o reemplazado.
Llanta de refacción compacta
ADVERTENCIA
El conducir con más de una
llanta compacta a la vez puede
hacer que el freno no funcione
y se pierda la maniobrabilidad
del vehículo. Puede tener un
accidente y usted u otros pue-
den resultar lesionados. Utilice
solamente una llanta compacta
a la vez.
La llanta compacta, si así está
equipado, estaba completamente
inflada cuando el vehículo era
nuevo; sin embargo, puede perder
presión con el correr del tiempo.
Revise regularmente la presión de
inflado. Esta deberá ser de 420 kPa
(60 psi).
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