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3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar la presión de aire recomendada.
Nota: si infla la llanta en exceso, presione el vástago metálico en el
centro de la válvula para liberar un poco de aire. Luego, vuelva a revisar
la presión con el manómetro.
4. Vuelva a colocar la tapa de la válvula.
5. Repita este procedimiento para cada llanta, incluida la de refacción.
Nota: algunas llantas de refacción operan a mayor presión de inflado que
las demás. Para llantas de refacción tipo T/mini, refiérase a la sección
Información sobre conjuntos de rueda y llanta de refacción
desiguales. Almacene y mantenga en 60 psi (4.15 bares). Para llantas de
refacción de tamaño normal y llantas distintas, consulte la sección
Información sobre conjuntos de rueda y llanta de refacción
desiguales bajo Cómo cambiar una rueda de carretera en este
capítulo. Guarde y mantenga a la presión de inflado más alta delantera y
trasera, como se muestra en la Etiqueta de las llantas.
6. Inspeccione visualmente las llantas para asegurarse de que no haya
clavos u otros objetos incrustados que pudieran perforar la llanta y
provocar una fuga de aire.
7. Verifique los costados para asegurarse de que no tengan grietas, cortes
ni protuberancias.
Información sobre el inflado de las llantas
ADVERTENCIA: Una llanta inflada y un rin pueden ser muy
peligrosos si se usan incorrectamente, o reciben servicio o
mantenimiento inadecuados. Para reducir el riesgo de lesiones graves,
nunca intente volver a inflar una llanta desinflada o muy poco inflada
sin quitarla primero del conjunto de la rueda para su inspección. No
trate de agregar aire a las llantas o reemplazar las llantas o las ruedas
sin tomar primero las precauciones para proteger a las personas y la
propiedad.
2014 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 1st Printing, August 2013
South_American_Spanish (g_span)
Ruedas y llantas
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