Alcoholes-etanol
IMPORTANTE
•
Se permite combustible de hasta un
10% en volumen de etanol.
•
Está autorizado el uso de gasolina
EN 228 E10 (como máximo un
10 por ciento en volumen de etanol)
•
No se admite una concentración de eta-
nol superior a E10 (un máximo de
10 por ciento en volumen de etanol). Por
ejemplo, el E85 no está permitido.
Información relacionada
•
Manejo del combustible (p. 411)
•
Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar
(p. 410)
El gasóleo puede contener como máximo un 7 % en volumen de FAME, y no está permitido agregar más cantidad.
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Diesel
El gasóleo o diésel es un tipo de combustible
de motor.
Utilice solo gasóleo de fabricantes conocidos. No
reposte nunca con combustible de calidad
dudosa. El gasóleo debe cumplir la norma
EN 590, SS 155435 o JIS K 2204. Los motores
diésel son sensibles a las contaminaciones en el
combustible como, por ejemplo, el exceso de par-
tículas de azufre.
A baja temperatura (a menos de 0 °C), el gasóleo
puede producir sedimentos de parafina, lo que
puede ocasionar dificultades de arranque. Las
calidades de combustible de venta en el mercado
deben estar adaptadas a la temporada del año y
a la zona climática en cuestión pero, en caso de
condiciones meteorológicas extremas, combusti-
ble viejo o desplazamientos de una zona climá-
tica a otra, pueden producirse sedimentos de
parafina.
El riesgo de condensación en el depósito dismi-
nuye si este se mantiene bien lleno.
Al repostar, limpie la zona alrededor del tubo de
llenado. Evite los derrames sobre superficies pin-
tadas. Lave con agua y jabón en caso de
derrame.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
IMPORTANTE
El gasóleo debe:
•
cumplir la norma EN 590, SS 155435 o
JIS K 2204
•
presentar un contenido de azufre no
superior 10 mg/kg
•
tener como máximo un 7 % en volumen
de FAME (Fatty Acid Methyl Ester).
IMPORTANTE
Combustibles parecidos al gasóleo que no
pueden utilizarse:
•
Aditivos especiales
•
Diesel marino
•
Fuel oil
•
6
FAME
(Fatty Acid Methyl Ester) y aceite
vegetal.
Estos combustibles no cumplen las normas
según las recomendaciones de Volvo y provo-
can desgaste y daños en el motor no cubier-
tos por las garantías de Volvo.
Información relacionada
•
Agotamiento de combustible y motor diésel
(p. 414)
•
Filtro de partículas (p. 414)
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