2 clignotants :
erreur phototest ;
Désactiver le phototest (dip-switch 6 sur OFF), vérifier le fonctionnement des photocellules et leur connexion.
5 clignotants :
absence signal encodeur;
Contrôler câblage, vérifier encodeur à l'aide du TEST-ENCODEUR (en option) ;
6 clignotants :
présence obstacle (après 5 tentatives de fermeture échouées) ;
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail et son coulissement fluide.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 s entre une signalisation et l'autre.
L'indication des erreurs persiste jusqu'à l'exécution d'une manœuvre complète (ouverture et fermeture)
de l'automatisation.
Dans le cas de 5 interventions consécutives (durant la même manœuvre de fermeture) de la part de
l'encodeur (détection d'obstacle), la logique de commande, à la manœuvre successive ouvre complète-
ment. Il faut que l'automatisme complète une manœuvre (ouverture puis fermeture successive) pour se
réinitialiser, en cas contraire la phase de recherche de la butée de fin de course recommencera après
chaque intervention de l'encodeur.
9. PROBLÈMES DE FONCTIONNEMENT : CAUSES POSSIBLES ET REMÈDES
L'automatisme ne démarre pas
a_ Vérifier avec l'instrument (Multimètre) la présence de l'alimentation 230 Vca ;
b_ Vérifier que les contacts N.F. de la carte sont effectivement normalement fermés (5 led vertes
allumées) ;
c_
Vérifier que la led rouge DL10 est allumée fixe ;
d_ Mettre le dip-switch 3 (fonction commande par action maintenue) sur OFF, le dip-switch 5
(encodeur) sur ON, le dip-switch 6 (phototest) sur OFF ;
e_ Contrôler avec l'instrument (Multimètre) que les fusibles sont intacts.
La portée de la radiocommande est faible
a_ Contrôler que la connexion de la masse et du signal de l'antenne n'est pas inversée ;
b_ Ne pas effectuer d'épissures pour prolonger le câble de l'antenne ;
c_ Ne pas installer l'antenne dans des positions basses ou cachées par la maçonnerie ou par le pilier ;
d_ Contrôler l'état des piles de la radiocommande.
Le portail s'ouvre dans le sens contraire
a_
Inverser entre eux les câblages des phases du moteur (bornes 5 - 6) et ceux des fins de course
(fils rouge et orange).
10 .GARANTIE: CONDITIONS GÉNÉRALES
La garantie TAU a une durée de 24 mois à compter de la date d'achat des produits (le document fiscal de
vente, ticket de caisse ou facture).
La garantie comprend la réparation avec remplacement gratuit (départ usine TAU: frais d'emballage et
de transport à la charge du client) des parties qui présentent des défauts de fabrication ou des vices de
matériau reconnus par TAU.
En cas d'intervention à domicile, y compris dans la période couverte par la garantie, l'utilisateur est tenu de
verser le "Forfait d'intervention" correspondant au coût du déplacement à domicile, plus la main d'œuvre.
La garantie n'est plus applicable dans les cas suivants :
•
Si la panne est provoquée par une installation qui n'a pas été effectuée suivant les instructions
fournies par le constructeur et présentes à l'intérieur de chaque emballage.
•
Si l'on n'a pas utilisé que des pièces originales TAU pour l'installation de l'automatisme.
•
Si les dommages sont causés par des calamités naturelles, des actes de malveillance, une sur-
charge de tension, une alimentation électrique incorrecte, des réparations impropres, une ins-
tallation erronée ou d'autres causes non imputables à TAU.
32