Manutenção - Conservação; Avarias, Causas E Soluções; Peças De Substituição - salmson NEXIS-V 22 Instalacion Y Puesta En Servicio

PORTUGUÈS
9. MANUTENÇÃO - CONSERVAÇÃO
Todos os trabalhos de manutenção devem ser realizados por pes-
soal autorizado e qualificado!
CUIDADO! Perigo devido a tensão eléctrica!
Os potenciais riscos provocados por energia eléctrica
devem ser eliminados. Antes de realizar trabalhos eléctricos, desli-
gar a bomba da tensão e bloqueá-la contra uma nova ligação
indesejada.
ACUIDADO! Perigo de lesões!
Se a temperatura da água e a pressão do sistema forem
altos, fechar a válvula de fecho no lado da pressão e sucção.
Primeiro, deixar a bomba arrefecer.
10. AVARIAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
ACUIDADO! Perigo devido a tensão eléctrica!
Os potenciais riscos provocados por energia eléctrica
devem ser eliminados. Antes de realizar trabalhos eléctricos, desli-
gar a bomba da tensão e bloqueá-la contra uma nova ligação
indesejada.
ACUIDADO! Perigo de queimaduras!
Se a temperatura da água e a pressão do sistema forem
altas, ligue as válvulas de fecho no lado de pressão e sucção da
válvula. Primeiro deixar a bomba arrefecer.
AVARIAS
8.1 A BOMBA NÃO
a) Sem alimentação da corrente:
TRABALHA b) O disjuntor disparou:
8.2 A BOMBA TRA-
a) Sentido de rotação errado:
BALHA, MAS NÃO
b) Os componentes da bomba são blo-
ATINGE O SEU queados por corpos estranhos:
PONTO DE FUN-
c) Ar no tubo de aspiração:
CIONAMENTO d) Tubo de aspiração demasiado
estreito:
e) A válvula de fecho não está suficien-
temente aberta:
8.3 A BOMBA NÃO
a) Ar na bomba:
FUNCIONA UNI-
FORMEMENTE
8.4 A BOMBA VIBRA a) Corpos estranhos na bomba:
OU PRODUZ RUÍ-
b) A bomba não está ancorada de
DOS FORTES forma correcta:
c) Rolamento danificado:
8.5 O MOTOR
a) Uma fase está interrompida:
SOBREAQUECE - b) Temperatura ambiente demasiado
O DISJUNTOR DIS-
alta:
PARA
8.6 FUGA NO a) O empanque mecânico está danifi-
EMPANQUE
cado:
MECÂNICO
11. PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO
Todas as peças de substituição devem ser encomendadas directa-
mente no serviço de assistência Salmson.
Para evitar demoras e encomendas erradas, no acto da encomen-
da, devem ser fornecidos os dados completos da placa de identifi-
cação.
CAUSAS
a) Verificar os fusíveis, os cabos e as ligações eléctricas.
b) Eliminar a sobrecarga do motor.
a) Verificar o sentido de rotação e corrigí-lo se necessário.
b) Verificar e limpar a bomba e o tubo.
c) Vedar o tubo de aspiração.
d) Montar um tubo de aspiração mais largo.
e) Abrir a válvula de fecho suficientemente.
a) Ventilar a bomba e certificar-se que o tubo de aspiração está vedado.
Ligar a bomba 20-30 seg.
– Abrir o parafuso de ventilação de modo a que o ar possa sair
– Fechar o parafuso de ventilação e repetir o processo até deixar de sair
ar do parafuso de ventilação.
a) Remover os corpos estranhos.
b) Apertar os parafusos de ancoragem.
c) Contactar o serviço de assistência SALMSON.
a) Verificar os fusíveis, os cabos e as ligações eléctricas.
b) Providenciar um arrefecimento adequado.
a) Substituir o empanque mecânico.
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- Durante o funcionamento, não é necessária nenhuma manuten-
ção especial.
- O empanque mecânico de alguns modelos pode, opcionalmen-
te, ser simplesmente substituído graças à versão de empanque
mecânico de cartuchos. Colocar novamente a anilha de ajuste
(FIG. 6), depois de posicionar o empanque mecânico correcta-
mente.
- Para as bombas equipadas de um lubrificador (FIG. 7 - pos. 1),
respeitar as frequências de lubrificação que figuram sobre o rótu-
lo colado sobre a lanterna (2).
- Manter a bomba limpa.
- As bombas paradas devem ser lavadas em fases de gelo para
evitar danos: Fechar a válvula de fecho, abrir o parafuso de venti-
lação e o parafuso de purga completamente.
SOLUÇÕES