Fiat TIPO STATION WAGON Manual De Uso página 166

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El Fix&Go Automatic también incluye:
una bomba 1 fig. 184 que contiene
el líquido sellador, dotada con: un tubo
de llenado 2 y estampillas adhesivas
3 con el texto "Máx. 80 km/h", para
aplicar en un lugar bien visible (por
ejemplo, en el salpicadero) después de
la reparación del neumático;
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un compresor 4 con manómetro y
racores;
un folleto de información, con
instrucciones para un uso correcto e
inmediato, que tiene que ser entregado
al personal que manipule el neumático
tratado con el líquido sellador;
un par de guantes guardados en el
compartimento lateral del compresor en
cuestión;
algunos adaptadores para inflar los
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distintos elementos.
PROCEDIMIENTO DE
REPARACIÓN DEL
NEUMÁTICO Y
RESTABLECIMIENTO DE
LA PRESIÓN
143)
60) 61)
Proceder de la siguiente manera:
colocar el vehículo en una zona
segura y accesible, introduciendo el
freno de mano. Tomar el kit del
correspondiente compartimento.
Separar la etiqueta adhesiva de
velocidad 3 fig. 184 y colocarla en una
posición bien visible. Ponerse los
guantes de protección proporcionados.
Quitar el tapón de la válvula del
neumático pinchado y conectar y
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enroscar firmemente el tubo
transparente del sellante 1 fig. 185;
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asegurarse de que el botón on-off
1fig. 186 esté en posición apagado 0.
Si está previsto abrir el portón del
compresor 4 fig. 184, introducir el
conector eléctrico en la toma 12V del
vehículo fig. 187 y encender el motor
del vehículo;
accionar el compresor llevando el
botón on-off 1 en la posición de
encendido I fig. 186. Cuando el
manómetro 2 indica la presión prescrita
del vehículo (véase lo descrito en el
párrafo "Ruedas" en el capítulo "Datos
técnicos"), apagar el compresor
llevando el botón on-off 1 en posición
0. Si tras 5 min. desde el encendido del
compresor, el manómetro 2 indica una
presión inferior a 1.8 bar / 26 psi,
apagar el compresor, desconectar el
tubo del sellante de la válvula del
neumático, volver a enroscar el tapón
de la válvula y mover el vehículo
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