Limpieza Y Sostitución Del Inyector - Ecoflam MAIOR P 300.1 AB Manual Del Usuario

420010329701 Maior P 300.1/400.1 AB
3÷4 mm
ES
Utilizar solamente la llave de suministro para desmontar el inyector, teniendo cuidado de no estropear los electrodos.
Montar el nuevo inyector con el mismo cuidado.
Nota: Comprobar todavía la posición de los electrodos después del montaje (ver a la ilustración). Una posición errada
puede originar problemas de encendido.
SUNTEC J 7 C 1000
1
SUNTEC SUNTEC
SUNTEC
5
COMPROBAR: - Que las tuberías sean totalmente estancas; - Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utili-
zar, preferiblemente, tubos de cobre); - Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre
en cavitación; - Que la válvula de non retorno sea adecuada; La presión de la bomba es regulada a 12 bar por el fabri-
cante, durante los ensayos. Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el
manómetro. Llenar las tuberías con gasóleo, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la
presión de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el primer prebar-
rido, con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando el
botón del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después
del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca per-
mitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador,
comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de
la bomba. del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente.
Nunca permitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el
quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de
estanqueidad de la bomba.
LIMPIEZA Y SOSTITUCIÓN DEL INYECTOR
3÷4 mm
5÷6 mm
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA GASOLEO
SUNTEC TA2C4
4
1
6
5
3
2
5÷6 mm
4 3
6
2
32
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL
MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR