Mando Automático De Los Bloqueos De Diferenciales De Los Ejes Trasero Y Delantero; Eje Motor Delantero Acojinado - Zetor FORTERRA HD 130 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

Mando automático de los bloqueos de diferenciales de los ejes trasero y delantero
Los bloqueos de diferenciales en modo automático se activan pulsando el botón que después de soltar
volverá a su posición original. Desactivación de esta función se efectuará presionando otra vez el botón.
La activación de los bloqueos de diferenciales está seňalizada con el símbolo encendido en el interruptor
y con el símbolo visualizado en la pantalla del cuadro de mandos.
Modo automático del mando de los bloqueos de diferenciales
El modo automático del mando de los bloqueos de diferenciales consiste en el desacoplamiento de los
bloqueos de diferenciales si ocurre alguna de estas situaciones:
1. ángulo del giro de ruedas delanteras es mayor de 15°, si el ángulo del giro de ruedas delanteras cambia
a menor de 15°, los bloqueos de diferenciales se activarán automáticamente
2. brazos de la suspensión en tres puntos trasera están levantados a la posición en la que se desacopla
automáticamente el embrague de la toma de fuerza (más en el capítulo TRACCIÓN DE LAS MÁQUINAS
AGRÍCOLAS), al bajar los brazos de la suspensión en tres puntos trasera los bloqueos de diferenciales se
activarán automáticamente
3. velocidad de marcha se mayor de 15 km/h, al bajar la velocidad, los bloqueos de diferenciales no se
activarán automáticamente y es necesario activarlos presionando el botón
La conmutación del modo automático al manual se efectúa presionando el botón del modo manual.
Para desacoplar/desactivar los bloqueos de diferenciales hace falta volver a pulsar el botón auto o pisar un
pedal de freno.

Eje motor delantero acojinado

A pedido del cliente, los tractores pueden ser equipados del eje motor delantero acojinado.
Los botones de mando del eje motor delantero acojinado (1) y (2) están ubicados en el cuadro/panel del
guardabarros derecho trasero.
El botón (1) sirve para ajustar el régimen del acojinamiento del eje motor delantero.
El botón (2) sirve para el ajuste vertical de la parte delantera del tractor.
En la velocidad de marcha del tractor mayor de 13 km/h pasará el eje motor delantero al modo
automático en el cual el eje se mantiene automáticamente aprox. en la mitad de la carrera de
acojinamiento.
SERVICIO DE MARCHA
FHD14N035
FHD14N055
67