Arranque Y Parada Del Motor; Cómo Arrancar El Motor - Toro TX 1000 Manual Del Operador

PELIGRO
Bajo ciertas condiciones el combustible diésel y
los vapores del combustible son extremadamente
inflamables y explosivos. Un incendio o explosión
de combustible puede quemarle a usted y a otras
personas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene los depósitos de
combustible al aire libre, en una zona despejada,
con el motor parado y frío. Limpie cualquier
combustible derramado.
• No llene totalmente los depósitos de
combustible. Añada combustible a cada
depósito de combustible hasta que el nivel
alcance de 6 a 13 mm (¼" a ½") por debajo de la
parte inferior del cuello de llenado. Este espacio
vacío en el depósito permite la dilatación del
combustible.
• No fume nunca mientras maneja el combustible,
y manténgase alejado de llamas desnudas o de
lugares en los que una chispa pudiera inflamar
los vapores del diésel.
• Almacene el combustible en un recipiente limpio
homologado y mantenga el tapón colocado.
1. Asegúrese de que los depósitos de combustible están al
menos llenos hasta la mitad.
2. Abra el capó y asegure el soporte del capó.
3. Abra el tornillo de purga de aire de la bomba de
inyección de combustible
Figura 30
1. Tornillo de purga de aire
4. Ponga la llave de contacto en posición de C
Nota: La bomba de combustible eléctrica comienza
a funcionar para forzar la salida de aire alrededor
del tornillo de purga. Deje la llave en posición de
C hasta que fluya una corriente continua de
ONECTADO
combustible alrededor del tornillo.
(Figura 30).
ONECTADO
5. Apriete el tornillo y gire la llave a la posición de
P .
ARADA
Nota: Normalmente, el motor debe arrancar una
vez realizados los procedimientos de purga descritos
anteriormente. No obstante, si el motor no arranca, es
posible que haya aire atrapado entre la bomba de inyección y
los inyectores; póngase en contacto con su Servicio Técnico
Autorizado.

Arranque y parada del motor

Cómo arrancar el motor
1. Asegúrese de que la palanca del sistema hidráulico
auxiliar y la palanca del control de tracción estén en
punto muerto.
2. Mueva la palanca del acelerador a un punto intermedio
entre las posiciones de L
3. Gire la llave de contacto a la posición de C
4. Espere a que el indicador de la bujía deje de parpadear.
5. Gire la llave de contacto a la posición de A
Cuando el motor arranque, suelte la llave.
Importante: No active el motor de arranque
durante más de 10 segundos cada vez. Si el motor
no arranca, espere 30 segundos entre intentos. Si
no se siguen estas instrucciones, puede quemarse
el motor de arranque.
6. Mueva la palanca del acelerador a la posición deseada.
Importante: Si se hace funcionar el motor a
alta velocidad cuando el sistema hidráulico está
frío (por ejemplo, cuando la temperatura del
aire ambiente es de cerca de 0 grados o menos),
pueden producirse daños en el sistema hidráulico.
Al arrancar el motor en condiciones de mucho
frío, deje que funcione en una posición intermedia
durante 2 a 5 minutos antes de mover el acelerador
a la posición de R
Nota: Si la temperatura al aire libre en el exterior está
por debajo de 0ºC, almacene la unidad de tracción en
un garaje para mantenerla caliente y facilitar el arranque.
Parada del motor
1. Mueva la palanca del acelerador a la posición de L
2. Baje al suelo los brazos de carga.
3. Gire la llave de contacto a Parada.
.
Nota: Si el motor ha estado trabajando duro o si está
muy caliente, déjelo funcionar en ralentí durante un
minuto antes de girar la llave de contacto a Parada.
Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una
emergencia, se puede parar el motor inmediatamente.
23
y R .
ENTO ÁPIDO
ONECTADO
RRANQUE
.
ÁPIDO
.
.
.
ENTO