Fallos De Funcionamiento; Fallos Del Motor - Sew Eurodrive DR Serie Instrucciones De Funcionamento

Fallos de funcionamiento

10

Fallos del motor

10 Fallos de funcionamiento
10.1 Fallos del motor
Fallo
El motor no se pone en
marcha.
El motor no arranca o lo
hace con dificultad.
El motor no arranca con
conexión en estrella, sólo
con conexión en triángulo.
Sentido de giro incorrecto
El motor produce zumbidos
y consume mucha corriente.
Los fusibles se funden o la
protección del motor se
dispara inmediatamente.
Fuerte pérdida de velocidad
con carga
El motor se calienta
excesivamente (mida la
temperatura).
Ruidos excesivos
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Causa posible
Alimentación cortada
Fusible fundido
La protección del motor se ha disparado.
La protección del motor no conmuta, fallo
en el control.
Motor diseñado para conexión en triángulo,
pero conectado en estrella.
Al menos al conectar, la tensión o la
frecuencia difiere fuertemente del valor
de consigna.
El par en la conexión en estrella no es
suficiente.
Fallo de contacto en el conmutador
estrella/triángulo
Motor conectado incorrectamente
El devanado está defectuoso.
Fricción del rotor
Cortocircuito en la línea
Cortocircuito en el motor
Los cables están mal conectados.
Fallo a tierra en el motor
Sobrecarga
Caídas de tensión
Sobrecarga
Refrigeración insuficiente
Temperatura ambiente excesivamente alta
El motor está conectado en triángulo en
lugar de la conexión en estrella prevista.
Pérdida de contacto en las conexiones
(falta una fase)
Fusible fundido
La tensión de alimentación difiere en más
del 5 % de la tensión nominal del motor. En
los motores con un gran número de polos,
una tensión elevada resulta especialmente
desfavorable ya que, en dichos motores,
incluso con una tensión normal, la
corriente absorbida en vacío ya casi
alcanza la corriente nominal.
Sobrepasado el modo de funcionamiento
nominal (de S1 a S10, DIN 57530) debido,
p. ej., a una frecuencia de arranque excesiva.
Rodamiento de bolas comprimido, sucio o
dañado
Vibración en las partes giratorias
Cuerpos extraños en los conductos de aire
de ventilación
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA antiexplosivos DR63/eDR63, DVE250/280
Solución
Compruebe las conexiones y, en caso necesario,
rectifíquelas.
Sustituya el fusible.
Compruebe el ajuste correcto de la protección del motor y,
dado el caso, rectifique el fallo.
Compruebe el dispositivo de control de la protección del
motor y, dado el caso, rectifique el fallo.
Rectifique la conexión.
Mejore el sistema de alimentación; compruebe la sección
del cable.
Si la corriente de entrada en triángulo no es demasiado alta,
conecte directamente. De otro modo, monte un motor mayor o
una ejecución especial (consultar con SEW-EURODRIVE).
Rectifique el fallo.
Intercambie dos fases.
El motor debe ser reparado en un taller especializado.
Elimine el cortocircuito.
Reparación en un taller autorizado
Rectifique la conexión.
Reparación en un taller autorizado
Lleve a cabo una medición de la potencia. Si fuera
necesario, monte un motor mayor o reduzca la carga.
Aumente la sección del cable de alimentación.
Lleve a cabo una medición de la potencia. Si fuera
necesario, monte un motor mayor o reduzca la carga.
Corrija el suministro de aire de refrigeración o limpie
los conductos de ventilación. Dado el caso, instale un
ventilador externo.
Observe el rango de temperatura permitido.
Rectifique la conexión.
Rectifique la pérdida de contacto.
Localice la causa y rectifíquela (véase arriba); sustituya el
fusible.
Ajuste el motor a la tensión de alimentación.
Adapte el modo de funcionamiento nominal del motor a
las condiciones de funcionamiento requeridas. En caso
necesario, consulte con un experto el accionamiento correcto.
Nivele de nuevo el motor, compruebe el rodamiento de bolas
(→ Cap. "Tipos de rodamientos de bolas permitidos") y, dado
el caso, lubríquelo (→ Cap. "Tabla de lubricantes para
rodamientos de los motores SEW") o reemplácelo.
Elimine la causa, posiblemente un desequilibrio.
Limpie los conductos de ventilación.