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5.7.- Alineamiento.
Los equipos de bombeo son armados y alineados en fábrica por personal calificado, sin embargo
durante el traslado o manipulación el equipo puede sufrir esfuerzos que originen desalineamiento entre la
bomba y el motor, lo que puede provocar fallas de rodamientos y acoplamientos. Por lo tanto, es importante
verificar y corregir el alineamiento cuando sea necesario, ver figura 13.
Si el equipo maneja fluidos a alta temperatura, el alineamiento final se deberá hacer con el equipo
a temperatura de operación.
El equipo debe ser alineado siempre después de tener todo montado y preparado para el arranque.
La correcta alineación del acoplamiento estándar consiste en corregir los posibles errores de paralelismo y
concentricidad, utilizando lainas calibradas en el motor.
Desalineamiento Angular
Desalineamiento Paralelo
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Figura 13
6.- PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO.
6.1.- Antes de la Puesta en Marcha.
Después que una bomba ha sido instalada y estén realizadas todas las conexiones mecánicas,
hidráulicas y eléctricas, queda lista para su puesta en servicio. Sin embargo, antes de su arranque inicial se
recomienda lo siguiente:
· Comprobar el correcto nivel de éste, en caso que la lubricación de los rodamientos sea mediante
aceite. Si no es así realizar el llenado.
· Fijar con firmeza (tornillos apretados), todas las protecciones del eje como p.ej. Protector de machón
de acoplamiento antes de arrancar el equipo.
6.2.- Cebado de la Bomba.
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PRECAUCIÓN
Jamás se debe accionar una bomba en seco. La mayoría de las bombas centrífugas tienen sello
mecánico o prensa estopa, por lo tanto no pueden operar en seco bajo ninguna condición de trabajo,
de lo contrario se dañarán seriamente los elementos de sellado.
Antes de arrancar la bomba, la tubería de aspiración debe estar completamente llena del fluido a
bombear, Esto permite que la bomba arranque siempre cebada y evita la acumulación de aire en el sistema
de succión.
El procedimiento es el siguiente:
· Desconectar el motor de la red eléctrica.
· Retirar el tapón de cebado que se encuentra en la
parte superior cuerpo de bomba, figura 14, Item12.
· Verter líquido por la tubería de impulsión hasta que
rebose por el orificio de cebado.
· Mientras se procede al cebado, girar el eje de la bomba
con la mano al objeto deromper toda adherencia.
· Vuelva a colocar el tapón de cebado en su posición.
6.3.- Caudal Mínimo.
Se debe tener presente que existe un caudal mínimo con que debe trabajar la bomba, que está dado
por la temperatura del fluido bombeado, según la siguiente tabla.
- 0ºC < T < 50 ºC => 20% del Caudal del punto máxima eficiencia
- 50ºC < T < 80 ºC => 30% del Caudal del punto máxima eficiencia
6.4.- Densidad del Fluido Bombeado.
La potencia necesaria para el funcionamiento de la bomba se incrementa directamente con la
densidad del fluido bombeado. Para no sobrecargar el motor eléctrico, se debe asegurar que el fluido bombeado
corresponde al que fue originalmente considerado para la selección de la bomba y su motor.
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Figura 14
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