Installatie - Vetus NLPH40 Instrucciones De Instalación

Inleiding
De Vetus uitlaatsysteem-onderdelen zijn uitsluitend
geschikt om te worden toegepast in watergeïnjecteerde
uitlaatsystemen.
De maximale continue gebruikstemperatuur van de
kunststof delen van de uitlaat systemen is 70˚C.
• Pas een temperatuuralarm toe om een te hoge
uitlaatsysteemtemperatuur te signaleren.
• Indien om de tegendruk in het uitlaatsysteem te
verlagen de hoeveelheid geïnjecteerd koelwater
wordt verminderd dient gecontroleerd te worden
dat er tijdens stationair draaien van de motor toch
voldoende water geïnjecteerd wordt. Een te hoge
temperatuur van het uitlaatsysteem wordt hiermee
voorkomen.
• Ook als de menging van het koelwater met de
uitlaatgassen niet optimaal is kan een te hoge
temperatuur in het uitlaatsysteem het gevolg zijn.
Over het algemeen wordt een goede menging
verkregen bij een vrijwel verticaal opgestelde uitlaat
injectie-bocht.
Een slechte menging komt bijvoorbeeld voor bij
een stationair draaiende motor; in het bijzonder in
die gevallen waarbij de op de motor gemonteerde
koelwaterinjectiebocht
opgesteld.
Tref indien noodzakelijk voorzieningen, bijvoorbeeld
door het plaatsen van een waterwervelaar of een
waterverdeler in de uitlaatleiding, om de meng ing
van koelwater met uitlaatgassen te verbeteren
Pas als uitlaatleiding bij met water geïnjecteerde
uitlaatsystemen een geschikte kwaliteit slang toe.
Deze slang moet gewapend zijn, bestand zijn tegen
uitlaatgassen, een hoge temperatuur (100°C) en olieresten.
Voor het verwerken is goede buigzaamheid een vereiste
terwijl de slang bij verhitting niet mag 'inklappen'.
Vetus uitlaatslang voldoet aan alle hiervoor gestelde
eisen.
WAARSCHUWING
Als tijdens stilstand van de motor water uit de
waterlock in het uitlaatsysteem van de motor terecht
komt (bijvoorbeeld onder zeil als het schip extreem
rolt of stampt) zal dit onherroepelijk tot schade aan
de motor leiden.
Teveel water in de waterlock kan starten van de
scheepsmotor belemmeren; tap dan eerst het water
af. Een te grote hoeveelheid water in de waterlock
kan worden veroorzaakt als ook na herhaaldelijke
startpogingen de motor niet wil aanslaan.
2 2
030419.03 030427.03
vrijwel horizontaal is

Installatie

Opstelling waterlock NLPH
Stel de waterlock zoveel mogelijk horizontaal op.
De 'IN'-aansluiting van de waterlock moet te allen tijde onder het
niveau van de uitlaatinjectiebocht blijven! Plaats de waterlock
'achterstevoren' naast de motor als achter de motor onvoldoende
ruimte beschikbaar is.
Slangaansluitingen
Om de slangen optimaal op de waterlock te kunnen aansluiten zijn
beide slangaansluitingen 360° draaibaar.
NLPH40
NLPH45
NLPH50
NLPH60
NLPH75
NLPH90
Draai de bouten los alvorens de slangaansluitingen te verdraai-
en! Schroef de slangaansluitingen weer vast met een aanhaalmo-
ment van 1 Nm.
Ook de 2 huishelften zijn ten opzichte van elkaar draaibaar.
max. 2 x 30°
OUT
max. 2 x 30°
OUT
Voor een goede werking is het noodzakelijk dat de OUT (UIT)
huishelft en het hierin geplaatste binnendeel in de getekende
stand staat. Een verdraaiing van maximaal 30˚ naar elke kant is
toegestaan.
De IN huishelft mag in elke stand worden geplaatst.
Let er op dat tijdens het aansluiten IN en UIT niet verwis-
seld worden!
360°
IN
360°
IN
Waterlock NLPH