Tabla de contenido
MANUAL DE USO Y
MANTENIMIENTO
co guía varilla y toda la par-
te superior de la válvula de
seguridad (muelle compri-
mido) por el contacto con
el fluido de proceso, garan-
tizando la integridad de las
partes deslizantes y evitan-
do que fenómenos como
la corrosión, la abrasión o
bien la polimerización o
la cristalización del fluido,
puedan afectar los compo-
nentes situados en la parte
superior de la válvula.
4.5.1 COMPROBACIÓN PERIÓDI-
CA DE LA ESTANQUEIDAD
DEL FUELLE
Se recomienda la comprobación de la estanqueidad del
fuelle. Dicho control puede ser realizado como se describe
a continuación:
- Presurizando (con aire o nitrógeno a 1 bar de presión) el
sombrerete de la válvula, mediante el orificio de purgado/
inspección roscado situado en el mismo (operación a rea-
lizar incluso con la válvula instalada en los equipos prote-
gidos, si las condiciones de seguridad y ejercicio del perso-
nal encargado y de la instalación lo permiten);
- Presurizando el lado salida de la válvula, después de tapar
el orificio de la conexión lado entrada (operación a ejecu-
tar solamente quitando la válvula de los equipos protegi-
dos y colocándola en el banco de prueba específico). En
la prueba, que debe durar algunos minutos (mín. 2 y máx.
5), no deben presentarse pérdidas de fluido a través del
fuelle. Esto es posible detectar observando el indicador de
presión que marca la presión de prueba (1 bar): si dicho va-
lor tiende a disminuir, es posible que el fuelle esté roto. En
este caso contactar con el servicio de asistencia de BESA.
Se recomienda que el control de la estanqueidad del fuelle
se realice, si es posible, una vez por año, de lo contrario por
lo menos cada dos años.
Cambio del fuelle - El cambio del fuelle, sin anomalías o
daños, se recomienda cada 5 años de ejercicio, a menos
que BESA lo indique de manera diferente ante la debida
constatación.
¡ATENCIÓN!
Asegurarse que desde el orificio de purgado/
inspección no entre en el interior de la válvula
de seguridad ningún objeto o elemento capaz
de afectar el funcionamiento correcto (véase el
análisis de riesgos en la pág. 48 de este manual).
®
VARILLA
SPINDLE
ANILLO EN DOS
MITADES
RING
LIMITADOR DE
ELEVACIÓN
LIMITER
VÁSTAGO
PIN
ESFERA
BALL
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USE AND MAINTENANCE
MANUAL
SOMBRERETE
BONNET
ORIFICIO DE PURGADO/
INSPECCIÓN
VENT / INSPECTION HOLE
MUELLE
SPRING
PLATO
GUIDE COMPLETE
FUELLE
BELLOW
SEPARADOR
SPACING
CUERPO VÁLVULA
VALVE BODY
OBTURADOR
DISC
CAMPANA
BELL
ASIENTO
SEAT
4.5.1 REGULAR CHECKING OF THE
BELLOWS SEAL
The bellows seal should be checked as follows:
- pressurise the valve bonnet (with air or nitrogen at
1bar of pressure) through its threaded vent/inspection
hole (this can be done while the valve is connected to
the protected equipment, if permitted by the safety
and working conditions for the plant and operating
staff );
- pressurise the valve's outlet side after blocking the
connection hole on the inlet side (this can only be done
after removing the valve from the protected equip-
ment and setting it up on suitable test bench).
The test should continue for a few minutes (min. 2,
max.5) during which there should be no loss of fluid
through the bellows, as seen by observing the pres-
sure gauge indicating the test pressure (1 bar): if this
pressure tends to fall, then the bellows may be broken.
Contact BESA technical support.
The recommended frequency of the bellows seal check
is once a year if possible; otherwise at least once every
two years.
Bellows replacement: if the bellows show no kind of
fault or damage, it should be replaced after 5 years' op-
eration unless BESA recommends otherwise following
a specific check.
WARNING!
Make sure that no foreign object gets inside
the safety valve through the vent/inspection
hole; this could compromise its proper func-
tioning (see also the Risk analysis on page 48
of this manual).
the spring from contact
with the process fluid, en-
suring the integrity of the
moving parts and helping
to prevent corrosion, abra-
sion or fluid polymerisation
or crystallisation damaging
the components located in
the upper part of the valve.
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