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Ayudas de conducción
Aerodinámico activo
El alerón trasero es un dispositivo de tres
estados diseñado para funcionar
automáticamente en modo de arrastre
bajo (abajo), fuerza de agarre alta (arriba)
o freno de aire, según las exigencias del
vehículo.
El alerón trasero funciona en armonía con
el divisor delantero de doble estado. El
divisor delantero posee una borde elevado,
de modo que las superficies debajo e
inmediatamente aguas abajo de este crean
un efecto Venturi y bajan la presión de aire
con lo cual se crea un fuerza de agarre en
las ruedas delanteras. En operación normal
(bajo agarre), el efecto Venturi atrae aire
a través de los ductos que conectan la
superficie superior del divisor justo debajo
de la admisión del radiador. Esto reduce
el arrastre y elimina la fuerza de agarre
delantera innecesaria. Cuando el alerón
trasero se mueve hacia fuera de la posición
de arrastre bajo y para compensar el
aumento de la capacidad de agarre de las
llantas traseras, el divisor delantero
automáticamente compensa mediante el
cierre del flujo de aire a través de los
ductos que generan un aumento en la
fuerza de agarre delantera. El
funcionamiento de este sistema es
totalmente automático y depende del
estado del alerón trasero y del modo de
manejo seleccionado.
Para obtener información sobre cómo
levantar el alerón trasero para limpiarlo,
Ver Cuidado del vehículo (página 179).
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Ford GT (CGX) Mexico, Vehicles Built From: 04-12-2017, esMEX, Edition date: 201801, First Printing
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