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El Personal Safety System
un mejor nivel total de protección de
choques frontales a los ocupantes de los
asientos delanteros y está diseñado para
ayudar a reducir aún más el riesgo de
lesiones relacionadas con la bolsa de aire.
El sistema tiene la capacidad de analizar
las diferentes condiciones de los
ocupantes y la gravedad del choque antes
de activar los dispositivos de seguridad
correctos para proteger mejor a una
variedad de ocupantes, en diversas
situaciones, durante un choque frontal.
El Personal Safety System
consta de:
•
Dispositivos de sujeción
suplementarios de bolsas de aire de
doble etapa para el conductor y el
pasajero.
•
Cinturones de seguridad de los
asientos exteriores delanteros con
pretensores, retractores de
administración de energía (solo
primera fila) y sensores de uso del
cinturón de seguridad.
•
Sensor de posición del asiento del
conductor.
•
Sistema de sensores del pasajero
delantero.
•
Luz indicadora de bolsa de aire del
pasajero activa e inactiva.
•
Sensores de gravedad de choque
frontal.
•
Módulo de control de sistemas de
seguridad con sensores de impacto y
seguridad.
Police Interceptor (TUB) Mexico, Police, esMEX, First Printing
Personal Safety System
proporciona
del vehículo
•
Luz de advertencia y campanilla de
respaldo del sistema de sujeción.
•
El cableado eléctrico de las bolsas de
aire, sensores de choque, pretensores
del cinturón de seguridad, sensores de
uso del cinturón de seguridad
delantero, sensor de posición del
asiento del conductor, sistema de
sensores del pasajero delantero y luces
indicadoras.
¿Cómo funciona el Personal
Safety System
El Personal Safety System
adaptar la estrategia de despliegue de los
dispositivos de seguridad según la
gravedad del choque y las condiciones de
los ocupantes. Todos los sensores de
choque y de los ocupantes proporcionan
información acerca del módulo de control
de los sistemas de seguridad. En un
choque, el módulo de control de seguridad
puede desplegar los pretensores del
cinturón de seguridad y uno o ambos
estados del sistema de bolsas de aire de
doble etapa según la gravedad del choque
y la condición de los ocupantes.
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puede
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