Tabla de contenido
PUESTA A PUNTO
1. Palanca
2. Cable Bowden
3. Tuerca de ajuste
4. Tornillo fijador
5. Espiga
6. Perno del cable Bowden
7. Palanca de brazo doble
8. Espiga
9. Árbol con palanca
10. Interruptor eléctrico
11. Cojinete
12. Palancas descopladoras del embrague de marcha
13. Tirante de ajuste
14. Varilla de tracción
15. Cilindro de aire
16. Válvula electromagnética
Procedimiento de reglaje
1. Desmonte la cubierta de plástico de la palanca de desacoplamiento manual del embrague del árbol de
toma de fuerza.
2. Ajuste el paso muerto entre el cojinete (11) y las palancas del embrague (12). Para el reglaje utilice el
tirante (13). La holgura entre el cojinete (11) y las palancas del embrague (12) debe ser de 4 mm no
debiendo ser inferior que 2,5 mm.
3. El pistón del cilindro de aire (15) debe encontrarse, durante el reglaje, en la posición de tope original.
4. Afloje el tornillo fijador (4) con lo cual aflojará la tuerca de ajuste (3). Con la misma ajuste un paso muerto
entre la espiga (8) y el agujero de la varilla de tracción (14) al valor 0,1+0,2 mm. Durante el reglaje sostenga
el perno del cable Bowden (6) en la tuerca de ajuste (3) para evitar que se desenrede, el cable Bowden (2)
junto con la tuerca de ajuste (3).
5. Después del reglaje asegure la tuerca de ajuste (3) con el tornillo fijador (4). Ponga cuidado con que la
superficie de asiento de la tuerca de ajuste (3) se asiente en la superficie de arriba de la espiga (5).
6. Revise el paso muerto entre el cojinete (11) y las palancas del embrague (12); o realice el ajuste final con
el tirante (13).
7. Después del reglaje, hale la palanca (1) sin conectar la alimentación de corriente eléctrica a la válvula
electromagnética (16) con la fuerza necesaria para el desacoplamiento del embrague del árbol de toma de
fuerza. Después de aflojar la palanca (1),revise el reglaje según los puntos 4., 5. y 6.
8. Halando la palanca (1) a la posición de desacoplado se debe encender la luz testigo en el cuadro de
mandos.
9. Si las palancas desacopladoras del embrague de marcha (12) están ajustadas correctamente, la fuerza
de mando en la palanca (1) con el conectador de la válvula electromagnética (16) conectado, no debe
excederse de 120 N y con el conectador desconectado, 200 N. Si la fuerza ha crecido demasiado (unas
2 veces), es preciso regular las palancas desacopladoras del embrague de marcha.
Ajuste del embrague de marcha del motor
El diseňo del embrague de marcha asegura que no es necesario proceder al reglaje a lo largo de toda la
durabilidad del revestimiento del disco del embrague. El desgaste completo del disco se pone de manifiesto
con el patinaje del embrague. Las tres palancas del embrague de marcha deben encontrarse a un mismo
nivel y deben tocar la abrazadera de desacoplamiento. Al cambiar el disco del embrague de marcha, regule
el embrague al valor siguiente con el tractor desacoplado todavía. Con las tuercas ajuste las palancas de
marcha a 25 mm desde el rebajo en la tapa del embrague. La diferencia en el ajuste de las palancas no
debe excederse de 0,15 mm. Después de acoplar el motor con la caja de cambios, pise el pedal del
embrague hasta el tope unas 5 veces.
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