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Mensualmente (Control UniLinc)
NOTA: Desconecte la corriente de la lavadora
extractora de la fuente original antes de efectuar
los procedimientos de mantenimiento mensuales.
Monthly Maintenance Reminders:
1. Clean the inverter drive fins.
2. Inspect V belts for replacement or adjustment.
a. Check for uneven wear and frayed edges.
b. Verify belt tension.
c. Verify belt alignment.
3. Remove back panel and check hoses for leaks.
4. Check supply dispenser hoses and connections.
5. Clean inlet hose filter screens. Replace if worn
or damaged.
6. Inspect and tighten all bolts if required.
Service Schedule (1 of 2)
Monthly Maintenance Reminders:
7. Use compressed air to clean lint from motor.
8. Use compressed air to clean all electrical
components.
Service Schedule (2 of 2)
Figura 19
F8138701 (SP)
PHM710N
PHM710N
PHM712N
PHM712N
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1. Lubrique los cojinetes cada mes, O BIEN,
después de cada 200 horas de operación. El
control visualizará Lubricate Bearings Menu
(Menú de lubricar cojinetes) cuando se necesita
realizar el servicio. (Localice la calcomanía de
lubricación de los cojinetes en la parte trasera del
lado derecho de la máquina, visto desde frente de
la lavadora extractora).
La grasa debe tener las siguientes características:
• NLGI Grado 2
• A base de litio
• Insoluble en agua
• Antiherrumbre
• Antioxidante
• Mecánicamente estable
La grasa debe tener una viscosidad adecuada con
una de las clasificaciones siguientes:
• ISO VG 150 (135 – 165 cSt en 40 °C o
709 – 871 SUS en 100 °F)
• ISO VG 220 (198 – 242 cSt en 40 °C o
1047 – 1283 SUS en 100 °F)
• Una clasificación SAE 40 también es
aceptable siempre y cuando los valores cSt o
SUS se encuentren dentro de los márgenes
especificados.
Bombee la pistola de grasa lentamente,
permitiendo solamente 2 bombeos.
2. Correas trapeciales
a. Compruebe las correas trapeciales para ver si
están desgastadas de forma desigual o tienen
los bordes raídos.
• Tensor. Afloje los pernos de montaje del
motor y deslice el motor a lo largo de la placa
del motor para cambiar la longitud de
separación de la correa. La tensión de la
correa en los modelos 35 – 125 debe estar
entre 70 y 90 libras (± 5 libras). La tensión de
la correa en los modelos 150 debe estar entre
130 y 150 libras (± 5 libras). (Ajuste la
tensión inicial hacia el extremo alto de este
intervalo.) El 150 usa un motor de montaje
oscilante con un resorte ajustable utilizado
para tensar.
Mantenimiento
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