Bosch KTS 5 Serie Manual Original página 179

3.7.2 Kontrol ünitelerinin arıza teşhis işlemine
ilişkin bilgiler
KTS modülleri, teslimat kapsamında yer alan güç
adaptörü veya motorlu taşıtın OBD arabirimi üzerinden
gerilim ile beslenmektedir.
!
Motorun çalıştırılmasının gerekli olduğu kontrol
adımlarında akümülatör gerilimi, gerilim beslemesi-
nin araç üzerinden yapılamayacağı kadar düşebilir.
Bu tür durumlarda, KTS modüllerine güç adaptörü ile
elektrik verilmesi gerekli olabilir.
i
Bazı araçlarda OBD arabirimi üzerinden gerilim bes-
lemesi, ancak kontak açık olduğunda sağlanabilir.
Motorlu taşıttaki arıza teşhis arabirime olan bağlantı,
aşağıda belirtilen parçalar ile yapılmaktadır:
R
OBD arıza teşhis kablosu (Şek. 3, Poz. 3) veya
R
OBD arıza teşhis kablosu ve ek olarak üniversal
bağlantı kablosu (Şek. 3, Poz. 2) veya
R
OBD arıza teşhis kablosu ve ek olarak araca özgü
adaptör kablosu
(özel aksesuar).
!
OBD adaptör kablosunun, KTS modüllerine doğru
pozisyonda takılmasına dikkat edin. Kablonun yanlış
bir şekilde takılması durumunda bağlantı fişinin
pinleri yamulabilir veya kırılabilir. Sadece teslimat
kapsamındaki OBD arıza teşhis kablosunu kullanın.
i
Kontrol üniteleri arıza teşhis işlemine ilişkin bilgileri
diyagnoz yazılımının Çevrimiçi Yardım bölümünde
bulabilirsiniz.
Robert Bosch GmbH
Cihaz tanımı | KTS 530 / 540 / 570 (KTS 5 Series) | 179
3.7.3 Multimetre ve osiloskopa ilişkin bilgiler
Yüksek gerilim nedeniyle tehlike!
Şasi kablosu kullanılmadan yapılan ölçüm
işlemlerinde, yüklenmeler nedeniyle hayatı
tehdit edici gerilimler meydana gelebilir.
¶
Arıza teşhis kablosu bağlanmadığı takdirde,
U-, R- veya I-ölçüm işlemlerinden önce,
teslimat kapsamındaki şasi kablosu ile KTS
modülünden (Şek. 1, Poz. 2) araç şasisine
bir şasi bağlantısı oluşturun.
¶
Şasi kablosunu, ölçülen nesnenin mümkün
olduğu kadar yakınına bağlayın.
¶
KTS modüllerini sadece araçta kullanın ve
60 VDC, 30 VAC veya 42 VACpeak üzerinde
gerilimlerde ölçüm yapmak için kullanma-
yın. Ateşleme sistemlerinde ölçüm işlemi
yapmayın.
¶
Sadece teslimat kapsamındaki temas koru-
malı ölçüm kablolarını kullanın.
¶
Ölçüm kablolarını her zaman önce KTS
modüllerine ve ardından araca bağlayın.
¶
Ekranlamasız ölçüm kablolarını, örneğin
ateşleme kablosu gibi güçlü parazit kaynak-
larının yakınından geçirmeyin.
!
KTS 570 işletilirken bir arızayı önlemek için, "Osilos-
kop" menü maddesini açmadan önce CH1(–) ölçüm
girişinin araç şasisine bağlanması zorunludur. "Osi-
loskop" menü maddesinde CH1(–) ölçüm girişi ve
şasi ölçüm girişi içeriden bağlanır (potansiyel bağlan-
tılı ölçüm, (bkz. Böl. 7.4).
3.7.4 Yerleşik yazılım güncelleme
ESI[tronic] ya da ESI[tronic] 2.0 güncellemesinden
sonra kontrol ünitelerinin arıza teşhis işlemi başlatıldı-
ğında, KTS modülünün yerleşik yazılımı otomatik olarak
güncellenir.
Yerleşik yazılımı güncelleme işlemi için KTS modülü,
teslimat kapsamındaki güç adaptörü ile elektrikle bes-
lenmelidir ve USB bağlantı kablosu ile masaüstü/dizüstü
bilgisayara bağlanmalıdır. Yerleşik yazılımı güncelleme
işlemi devam ederken, USB bağlantısı kesilmemelidir.
Yerleşik yazılımı güncelleme işlemi, DDC (Diagnostic
Device Configuration) üzerinden de yapılabilmektedir
(bkz. Çevrimiçi Yardım DDC).
!
KTS 540 / 570 cihazında yerleşik yazılımı güncelleme
işlemi, her zaman USB bağlantı kablosu ile yapılmalı-
dır (Bluetooth üzerinden değil).
tr
|
1 689 979 987 2014-12-04