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Nota: en ciertas condiciones (por ejemplo, al usar el desempañador máximo),
puede que el compresor del aire acondicionado continúe funcionado aunque
se apague el aire acondicionado.
MAX A/C: ajuste el control para obtener máximo enfriamiento. El aire
E
recirculado fluye a través de las ventilas del panel de instrumentos, el aire
acondicionado se activa automáticamente y el ventilador se ajusta
automáticamente en la velocidad más alta.
Control de temperatura: controla la temperatura del aire que circula en el
F
vehículo.
Nota: para evitar el empañamiento de las ventanas, no seleccione aire
recirculado cuando el desempañador máximo esté encendido.
Aire recirculado: presione este botón para alternar entre aire del exterior y
G
aire recirculado. El aire que se encuentra actualmente en el compartimento de
pasajeros vuelve a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar
el interior y evitar que ingresen al vehículo olores indeseados.
Nota: para lograr un mejor enfriamiento en condiciones de mucho calor, el aire
recirculado también se puede activar y desactivar automáticamente cuando
está en los modos de flujo de aire en el panel de instrumentos o panel de
instrumentos y piso.
Control de temperatura del pasajero trasero: ajuste la temperatura a la
H
parte trasera del compartimiento de pasajeros.
Bloqueo del sistema de control de clima trasero: cuando está iluminado,
I
solo puede hacer funcionar los ajustes del pasajero trasero a través de los
controles delanteros.
Encendido del pasajero trasero: presione el botón para encender o apagar
J
el sistema.
Control de velocidad del ventilador trasero: ajuste el volumen del aire
K
circulado a la parte trasera del compartimiento de pasajeros.
Medallón calentado: presione este botón para activar o desactivar el medallón
L
calentado.
Control de clima
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Solución de problemas
