Pare-Soleil - Schubert S2 SPORT Manual

C. LE CASQUE
Attention :
Ne faites pas sortir les boulons de retenue par pression avec les doigts
car vous risquez de les casser.
Avertissement :
En raison de sa construction, une visière à double écran entraîne une
augmentation des reflets dans la visière (surtout lors de la conduite
dans l'obscurité). En règle générale, ces reflets ne présentent pas de
danger, grâce à l'absence de buée sur ce type de visière. Cependant,
si votre sensibilité est telle que les reflets vous gênent, nous vous
conseillons de ne plus utiliser la visière à double écran.
Avertissement :
Si l'humidité se trouve ou pénètre dans la zone étanche à l'air, comprise
entre les deux écrans de visière, la visière anti-buèe doit aussitôt être
démontée, car cela risquerait de compromettre la visibilité. Ne remontez
l'écran intérieur que si les deux écrans sont absolument secs (nous
recommandons un séchage à l'air libre). Si une pénétration d'humidité
est de nouveau constatée par la suite, remettez la visière anti-buèe à
votre revendeur pour vérification.
CONSIGNES DES SÉCURITÉ
Avant de démarrer, vérifiez toujours que la visière et le pare-soleil assurent
une bonne visibilité ainsi que le bon fonctionnement de la visière et de du
mécanisme du pare-soleil et que le mécanisme de la visière fonctionne cor-
rectement. Eliminez toujours les impuretés avant de démarrer. Contrôlez que
la visière et le pare-soleil ne présentent pas de détériorations mécaniques ni
de fissures. Une visière fortement rayée ou mate gênerait considérablement
la visibilité. Le cas échéant, elle devra être changée avant le départ.
Avertissement :
Les vapeurs d'essence, de solvants et de carburant peuvent fissurer la
visière. Ne pas exposer la visière à de telles vapeurs ! Pour cette raison,
ne posez jamais votre casque sur le réservoir de votre moto.
106

11. PARE-SOLEIL

L'ÉCRAN
La visière solaire est pourvue d'un film formé 3D teinté gris. Avec une épais-
seur de 1,5 mm, la visière solaire peut aussi servir de protection contre les
insectes et les petits impacts de gravillons pouvant survenir lors des trajets
effectués avec visière relevée. Elle dispose d'un traitement anti-rayures
et grâce au polycarbonate spécial utilisé lors de la fabrication, elle protège
efficacement contre les UV*.
* Testée selon la norme australienne pour lunettes de soleil AS/NZS 1067:2003 Lens Category 3
UTILISATION
Un curseur situé à gauche de la mentonnière
permet d'actionner aisément le pare-soleil,
même avec des gants. Si le curseur est poussé
vers l'arrière, le pare-soleil s'abaisse; s'il est
poussé vers l'avant, le pare-soleil est escamoté
dans la coque intérieure.
Le pare-soleil peut être actionné indépendamment
de la position de la visière.
Attention :
Actionner le pare-soleil uniquement au moyen du curseur.
Avertissement :
Ne roulez jamais avec le pare-soleil abaissé dans l'obscurité ou en cas
de mauvaises conditions de visibilité. Lors de la traversée de tunnels,
relevez toujours le pare-soleil.
Avertissement :
En cas de conduite sans visière ou avec la visière ouverte, les cailloux,
la poussière, les insectes et autres particules volantes risquent de vous
blesser les yeux et le visage. Certes, l'utilisation du pare-soleil offre une
certaine protection contre les petits gravillons ou les insectes mais elle
ne supprime pas tous les dangers.
FR
107