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E. ANTES DE CADA VIAJE
3. COMPROBAR EL VISOR Y LA VISERA PARASOL
Compruebe antes de cada viaje que el visor y la visera parasol funcionan
correctamente y que ambos proporcionen una buena visibilidad. Será preciso
eliminar cualquier suciedad antes de cada desplazamiento. Asegúrese de que
ni el visor ni la visera hayan sufrido daños mecánicos o fisuras. Los visores
fuertemente rallados reducen la visibilidad de forma considerable y deberían
sustituirse antes de iniciar el viaje.
Advertencia:
¡Los visores de colores son inapropiados para viajar con mala visibilidad,
como por la noche o en túneles!
Advertencia:
Los visores y viseras rallados y/o sucios reducen la visibilidad de forma
considerable. Por su seguridad, le recomendamos que sustituya o limpie
estos inmediatamente.
Advertencia:
Asegúrese de que el visor o la visera parasol se hallen siempre en
perfecto estado. Los visores dañados no son aptos para el viaje y deben
sustituirse.
Advertencia:
Interrumpa el viaje si no dispone de buena visibilidad.
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F. PARA SU SEGURIDAD
1. INDICACIONES DE SEGURIDAD
CASCO
Existen riesgos especiales que pueden poner en peligro al conductor y
al acompañante durante el viaje. Un casco puede reducir estos riesgos,
aunque no los evita por completo. No es posible especificar de forma
definitiva el efecto protector de un casco en caso de accidente. Una
conducción prudente y segura, según las condiciones de la carretera y
el tiempo son requisito previo para su seguridad.
El casco debe adaptarse de forma correcta y disponer de buena
sujeción para garantizar protección.
¡Cierre la carrillera antes de cada viaje y compruebe que el cierre y la
carrillera se ajustan de forma adecuada!
¡No conduzca jamás con una carrillera abierta o mal ajustada! Es
imprescindible que no ceda la carrillera y que se asiente de forma
correcta. La carrillera estará correctamente cerrada cuando no ced.
¡Tras una caída o si el casco sufre un fuerte golpe, ya no será posible
garantizar su efecto protector! La energía procedente de una caída
es absorbida por la calota exterior o interior, lo que conduce a su
destrucción total o parcial, como en el caso de la zona deformable de
un vehículo A menudo, debido al diseño del casco, estos daños resultan
apenas reconocibles para el que lo examina. El casco ha sido diseñado
para amortiguar un sólo golpe. Por eso, tras una caída, un accidente o
un fuerte golpe, siempre será preciso cambiar de casco.
El sistema de protección del casco descrito anteriormente puede sufrir
también grietas en la calota si se cae de altura
(< 1m).
¡Es imprescindible sustituir cualquier casco que haya sufrido un fuerte
golpe!
ES
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