Zenoah GZ4350 Manual De Usuario página 181

est proche de l'utilisateur, le frein de chaîne est activé
manuellement par la main gauche.
En position d'abattage, la main gauche se trouve dans
une position qui rend l'activation manuelle du frein de
chaîne impossible. Dans cette position, quand la main
gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la
protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être
activé que par inertie.
Questions fréquentes concernant le rebond
• Ma main active-t-elle toujours le frein de chaîne en
cas de rebond?
Non. Il faut une certaine force pour pousser la
protection anti-rebond vers l'avant. Si votre main ne
fait qu'effleurer la protection anti-rebond ou glisse
dessus, la force peut ne pas suffire pour déclencher
le frein de chaîne. Vous devez aussi tenir fermement
les poignées de la tronçonneuse quand vous
travaillez. Ainsi, vous ne lâcherez peut-être pas la
poignée avant en cas de rebond et n'activerez pas le
frein de chaîne, ou vous n'activerez pas le frein de
chaîne avant que la tronçonneuse n'ait eu le temps
de tourner sur une certaine distance. Dans un tel
cas, il se peut que le frein de chaîne n'ait pas le
temps d'arrêter la chaîne avant qu'elle ne vous
heurte. Certaines positions de travail empêchent
aussi votre main d'atteindre la protection anti-rebond
pour activer le frein de chaîne, quand la
tronçonneuse est tenue en position d'abattage par
exemple.
• Le frein de chaîne à inertie s'activera-t-il
systématiquement en cas de rebond ?
Non. En premier lieu, le frein doit fonctionner. Il est
facile de tester le frein ; consultez les instructions à
Examen, entretien et réparation de
la section
l'équipement de sécurité du produit à la page 200 .
Nous vous recommandons de le faire avant chaque
journée de travail. Ensuite, le rebond doit aussi être
suffisamment violent pour activer le frein de chaîne.
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Si le frein de chaîne était trop sensible, il serait
continuellement activé, ce qui serait gênant.
• Le frein de chaîne me protège-t-il toujours des
blessures en cas de rebond?
Non. Tout d'abord, le frein de chaîne doit fonctionner
pour assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit
être activé comme décrit ci-dessus pour arrêter la
chaîne en cas de rebond. Pour finir, le frein de
chaîne peut être activé mais si le guide-chaîne est
trop proche de vous, le frein peut ne pas avoir le
temps de ralentir et d'arrêter la chaîne avant que la
tronçonneuse ne vous heurte.
AVERTISSEMENT: La seule façon d'éviter
les rebonds et le danger qu'ils représentent
est de faire attention et d'utiliser une
méthode de travail correcte.
Blocage de la gâchette d'accélération
Le blocage de la gâchette d'accélération est conçu pour
empêcher le fonctionnement accidentel de la gâchette.
Lorsque vous appuyez sur le blocage de la gâchette
d'accélération (A), en saisissant la poignée par exemple,
la gâchette d'accélération (B) se libère. Lorsque vous
lâchez la poignée, le blocage de la gâchette
d'accélération et la gâchette d'accélération reviennent à
leur position par défaut. Cette conception bloque la
gâchette d'accélération en position de ralenti.
A
B
Capteur de chaîne
Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une
chaîne qui a sauté ou s'est brisée. Dans la plupart des
cas, ces situations peuvent être évitées par une tension
correcte de la chaîne (voir les instructions à la section
Montage à la page 185 ) et en entretenant correctement
le guide et la chaîne (voir les instructions à la section
Technique de base pour la coupe à la page 191 ).
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